ФАС разрешила девелоперу «Самолёт» купить землю под Петербургом


14.12.2022 15:00

Федеральная антимонопольная служба РФ разрешила группе компаний "Самолёт" купить землю в Лаголово Ломоносовского района Ленинградской области под масштабный проект.
Совместно с "А101" девелопер возведёт там 912,5 тыс. м2 жилья на территории 124 га.
 
Об этом сообщила пресс-служба ФАС РФ, а также администрация Ленобласти. Кроме жилья в рамках проекта будут построены три школы, восемь детских садов, поликлиника и бытовая инфраструктура.
 
"ФАС России удовлетворила ходатайство ООО "Самолёт-Регионы" о приобретении доли в размере 50% ООО "Лаголово-Актив". Сделка совершается в целях осуществления комплексной жилой застройки с элементами социальной и транспортной инфраструктуры на территории Ленинградской области", — говорится в сообщении антимонопольного ведомства.
 
Группа компаний "А101" (принадлежит семье миллиардеров Гуцериевых), один из крупнейших девелоперов и частных землевладельцев Москвы, в сентябре этого года анонсировала три проекта в Ленобласти — рядом с Корпикюля, в Лаголово и во Всеволожске. Общая жилая площадь превышает 1 млн м2.
 
Помимо жилья компания строит в своих проектах промышленные площади. Так, в Гатчинском районе (Корпикюля) построят авиакластер, под который отводится 84 га из 811. Как писал "ДП", в его составе заявлены производство авиакомпонентов, объекты НИОКР, музейный комплекс и шоурумы авиатехники, школа авиации, взлётно-посадочная полоса для малой авиации, а также пруд для гидропланов.
 
Ранее "А101" получила первое разрешение на строительство жилого квартала в Ленобласти. Речь идёт о двух домах во Всеволожске, которые построят в рамках проекта "А101 Всеволожск". Их общая площадь — 53,7 тыс. м2 (жилая — 34,9 тыс. м2), часть площади займут детский сад и коммерческие помещения. В целом проект жилого комплекса "А101 Всеволожск" предполагает строительство на участке площадью 13 га более 120 тыс. м2 жилья, 7 тыс. м2 бытовой, спортивной и развлекательной инфраструктуры, а также общеобразовательной школы и двух детских садов.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас:


02.12.2022 14:50

Сдвинулся с места долгожданный вопрос реконструкции участка проспекта Энгельса от улицы Михаила Дудина до КАД, где планируется увеличить количество полос движения.


Заодно под реконструкцию попадёт и путепровод через железнодорожные пути на проспекте. Однако скорого начала работ здесь ждать не стоит. 

По заказу комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) выпущены задания на подготовку соответствующих проектов планировки и проектов межевания территории (ППТ). Вся документация должна быть готова до 20 мая 2024 года. Ключевым моментом станет увеличение количества полос движения до шести–восьми на участке протяжённостью порядка 3,8 км. Сейчас автомобили здесь двигаются по двум полосам в каждую сторону.
 
Как пояснили в пресс–службе КРТИ, работы по реконструкции пр. Энгельса и путепровода на нём запланированы на 2025–2028 годы. Напомним, что Смольный намеревался ускорить работы на этом объекте, для чего, в частности, планировалось включить их в адресную инвестиционную программу (АИП) на 2022 год и на плановый период 2023 и 2024 годов. Однако сделать это не получилось. В текущем АИП есть только проектно–изыскательные работы по данному объекту.
 
В планах чиновников также было включение реконструкции пр. Энгельса в специальное постановление №271, выпущенное правительством Петербурга на фоне пандемии. Оно позволяет в одном конкурсе объединить и проектные, и строительные работы для конкретного объекта, если он прописан в документе.
 
Это позволило бы существенно ускорить процесс за счёт одновременного выполнения работ, а также объединения конкурсных процедур. Однако не вышло включить пр. Энгельса и в данное постановление.
 
Как говорит эксперт Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин, в этом месте есть достаточно заметная проблема — общая перегрузка инфраструктуры. А расширение дороги повлечёт только дополнительные потоки автомобилей.
 
"Нет второй нитки путепровода на Энгельса. Если сделать вторую, то это усугубит ситуацию и на без того проблемном перекрёстке пр. Энгельса и пр. Просвещения. Реализовывать проект можно только вместе с ограничением для индивидуального транспорта и приоритетом для общественного: трамвай и выделенка для автобуса", — считает Владимир Валдин.
 
К тому же пропускную способность исчерпала развязка Энгельса и трассы А–121 "Сортавала", до которой планируется делать реконструкцию. Без комплексных работ в месте окончания расширения есть риск появления "бутылочного горлышка". В планах реконструкция развязки есть, однако конкретных сроков пока нет.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас: