В Калининградской области строительство спортцентра в Филинской бухте сорвано
Генерального подрядчика первого этапа детского спортивного круглогодичного центра в Филинской бухте обвинили в нарушении условий 5-миллиардного контракта.
Как следует из размещенной на сайте госзакупок претензии, необходимые работы в течение 2022 году не выполнены.
Как указано в письме госкомпании «Единый заказчик в сфере строительстве» (заказчик) ООО «Импульс» (генподрядчик) после заключения контракта, которое произошло в декабре 2021 года, нужно было выполнить работы на общую сумму 496 млн руб., а именно построить:
-
3-этажный учебно-образовательный центр;
-
2-этажный блок дополнительных секций;
-
2-этажный универсальный спортивный зал с устройством фасада и кровли;
-
2-этажный жилой блок № 1 c устройством фасада и кровли;
-
лифт для маломобильных групп населения.
«При этом на текущий период времени работы подрядчиком так и не выполнены», — говорится в претензии.
Сумма неустойки, которую потребовали выплатить от «Импульс», составляет 7 млн руб.
Отметим, практически сразу после заключения контракта ООО «Импульс» из Нижнего Новгорода получило аванс в размере 1 млрд 50 млн руб. при общей стоимости договора более 5,2 млрд руб. При этом, как указано на сайте госзакупок, «Импульс» заключил субподрядный договор стоимостью 3,9 млрд руб. с фирмой «Специализированное монтажно-наладочное управление 54». Согласно условиям основного контракта работы должны быть завершены до 10 апреля 2024 года.
В октябре 2022 года власти Светлогорска обнародовали проект второго этапа спортивного центра.
Регион усовершенствует сухопутные и водные пути до музея «Кобона: Дорога жизни».
На базе музея планируется создание комплекса, предназначенного для размещения имеющейся и новой экспозиции, приёма туристов на автомобильном и водном транспорте, проведения мероприятий. Практические вопросы, связанные с созданием музейного комплекса, выделением земельных ресурсов, строительством новых объектов, в том числе водных подходных путей и пассажирского причала, обсуждались сегодня на совещании по развитию инфраструктуры музея.
«В области уже проведена большая работа по развитию пассажирского сообщения, фактически создана единая сеть пассажирских причалов, которая развивается и в настоящее время. В этом году введен в эксплуатацию причал музея «Прорыв блокады Ленинграда», сейчас он используется для приема скоростных судов. Ранее начал работу причал в Дубровке. В случае успешного строительства причала вблизи музея «Дорога жизни» мы получаем возможность создания уникальных водных маршрутов, значение и привлекательность которых для жителей и гостей области нельзя переоценить. Мы считаем, что эта работа будет иметь значение не только для Ленинградской области, но и для всей России», — отметил председатель комитета Ленинградской области по транспорту Михаил Присяжнюк.
Помимо причала планируется также запустить водный маршрут от Осиновецкого маяка и музейного комплекса «Прорыв» до Кобоны через острова Зеленцы.
Концепция создания музейного комплекса «Кобона: Дорога жизни» разработана на кафедре архитектуры Санкт-Петербургского Горного университета под руководством доцента кафедры Головина Антона Сергеевича.