Генпроектировщиком «Северной долины» станет собственное архитектурное бюро «Главстроя»
Компания «Главстрой-СПб» создала дочернюю компанию - ООО «Архитектурное бюро-ГС». Проектная организация получила лицензию на проектирование и будет выполнять работы на объектах корпорации «Главстрой» в Санкт-Петербурге, сообщает пресс-служба компании.
Архитектурное бюро займется адаптацией работ иностранных зодчих к российским нормам, разрабатывая детализированную проектную документацию на основе их концептуальных решений, а в проекте «Северная долина» выступит генеральным проектировщиком.
На работу в архитектурное бюро уже принято 19 человек. В 2009 г. их число увеличится до 37. Бюро возглавила Светлана Кислова, имеющая 27-летний опыт работы в проектировании.
Управляющий директор ООО «Главстрой-СПб» Игорь Евтушевский отметил: «С собственными архитекторами работать эффективнее по нескольким причинам. Во-первых, они нацелены на достижение общего с заказчиком результата – создание качественного и востребованного рынком продукта. Во-вторых, не противопоставляя себя иностранцам, они способны адаптировать их очень сложные решения к российским условиям. И, наконец, это сокращает затраты на проектирование и сроки корректировки документации. Ускорение проектирования сегодня особенно актуально для проекта «Северная долина», поскольку уже в 2009 г. мы приступаем к строительству жилых домов нового района».
На пресс-конференции в отеле «Англетер», состоявшейся в рамках II Всероссийской конференции «Авто: Страхование и кредит», начальник отдела стратегического и инновационного развития КЭРППТ Татьяна Тимофеева сообщила, что все инвестиционные проекты в автомобильной отрасли в Петербурге реализуются успешно. По ее словам, в Смольном накануне прошли переговоры с представителями японских компаний – поставщиков автозапчастей, которые намерены строить предприятия в Петербурге. Как напомнила Т.Тимофеева, в проект Правил землепользования и застройке внесены две специализированных промышленных зоны для развития автомобильного кластера - в Шушарах и Каменке. Там предусмотрены территории для производства автокомпонентов.
А тоже время, добиться предоставления налоговых послаблений для поставщиков автозапчастей, по признанию Т.Тимофеевой, не удалось. Она пояснила, что освобождение от налогов на прибыль федеральное законодательство допускает при определенных условиях лишь для крупных инвесторов.
В то же время начальник отдела КЭРППТ напомнила о том, что 7 ноября специальная правительственная комиссия ввела заградительные пошлины для поставщиков иностранных автомобилей, не распространяющиеся на компании, строящие заводы в России. Таким образом, для участников петербургского промышленного кластера созданы преимущества на российском рынке. В связи с этим, по ее словам, у иностранных компаний сохраняется интерес к производству автомобилей и компонентов в России.