Инструментальный завод расположится по соседству с «Юнтолово»

09.12.2008 18:20

В администрации Приморского района состоялись общественные слушания по проекту временного регламента застройки №08/2855 территории, ограниченной ул. 3-я Конная Лахта, проектируемыми магистралями 49 и 50 и проездом 14. На этой территории ООО «Сестра Ривер Девелопмент», контролирующее ОАО «Сестрорецкий инструментальный завод», намерено разместить его производственные мощности для редевелопмента промышленной территории в центре Сестрорецка. Переезд производства планируется осуществить к 2012 г.

Территория квартала занимает 32 га. В его северной части, где сформирована зона ТИ1-1, планируется строительство распределительной трансформаторной подстанции и газовой котельной, предназначенных как для промзоны, так и многоэтажной жилой застройки в составе микрорайона «Юнтолово», проектируемого ООО «Главстрой-СПб». Вдоль магистрали 49 по восточной границе территории ВРЗ сформирована зона зеленых насаждений специального назначения ТР5, отделяющая от жилой застройки производственную территорию (ТПД1-1), площадь которой составляет 16 га.

Как сообщалось на презентации проекта редевелопмента в Сестрорецке, для развертывания производственных мощностей инструментального завода достаточно трети предоставленного участка. Остальная часть комплекса, проектируемого ООО «Сестра Ривер Девелопмент», будет предоставляться другим производителям. По словам представителей заказчика, проект обсуждался с ООО «Главстрой-СПб».

Как рассказал директор проекта Игорь Желейко, в настоящее время магистрали 49 и 50, отображенные в Генплане, фактически не существуют. Доступ на территорию осуществляется по ул. 3-я Конная Лахта. Другая магистраль, являющаяся продолжением Новой ул. в пос. Лахте, захламлена и используется для несанкционированных свалок, что, по мнению заказчика, представляет более серьезную экологическую опасность для территории, чем проектируемый завод.

Подписывайтесь на нас:

180 млн. рублей затрачено в 2008 г. на реконструкцию Петербургского железнодорожного узла
08.12.2008 17:49

Реконструкция инфраструктуры Петербургского железнодорожного узла выполняется с целью обеспечения со стороны Октябрьской железной дороги возрастающих объемов перевалки грузов между железнодорожным и морским транспортом, сообщает пресс-служба ОЖД.

Выполнено строительство второго железнодорожного моста через реку Нева, реконструирована станция Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, построен новый перегон Предпортовая – Автово, проведена реконструкция станций Предпортовая и Новый Порт. Осуществлена электрификация внутренних линий Петербургского узла со строительством новой тяговой подстанции Броневая.

В настоящее время осуществляется комплексная реконструкция станции Автово (инвестиции с начала 2008 г. – порядка 520 млн. рублей) и планомерная работа по освобождению от железнодорожной инфраструктуры грузовых дворов станций Санкт-Петербург-Московский-Товарный и Санкт-Петербург-Варшавский с затратами с начала 2008 г. в 169,4 и 300 млн. руб. соответственно.

Большая работа ведется по благоустройству железнодорожных территорий, в том числе и в рамках проектов по организации скоростного движения на участках Санкт-Петербург – Бусловская и Санкт-Петербург – Москва. Реконструируются пассажирские платформы на станциях и остановочных пунктах. Вопросы благоустройства решаются и в ходе строительства и введения в эксплуатацию автоматизированных систем контроля пропуска прибывающих и отправляющихся пассажиров. В последнее время такая система внедрена на остановочном пункте Старая Деревня. Закончено строительство пешеходного моста и пассажирской платформы на станции Рыбацкое, пассажирского комплекса станции Обухово, путепровода в створе пр. Александровской Фермы.

С начала 2008 г. в реализацию проекта инвестировано порядка 180 млн. рублей. Всего в 2008 г. в реконструкцию Петербургского железнодорожного узла ОАО «РЖД» вложит 294 млн. рублей.

Подписывайтесь на нас: