В Москве благоустраивают территорию возле станции «Кленовый бульвар» БКЛ
Специалисты комплекса городского хозяйства завершили первый этап благоустройства территории возле станции «Кленовый бульвар» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро на юге столицы.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«Главная задача — обустроить комфортные пешеходные маршруты от станции БКЛ к жилой застройке и музею-заповеднику “Коломенское”, многочисленным посетителям которого будет удобнее добираться до него, — отметил заммэра. — В зону благоустройства вошли улицы Речников и Затонная».
Специалисты убрали под землю кабельную канализацию, проложили дополнительную водосточную сеть. Также заменили покрытие тротуаров общей площадью 5,7 тысячи квадратных метров, на спусках установили пандусы, обновили асфальт на проезжей части, въездах во дворы и парковке. Для пассажиров общественного транспорта установили восемь современных остановочных павильонов, к которым подводят электричество.
Петр Бирюков сообщил, что на втором этапе благоустройства возле станции заменят старые фонари и оборудуют дополнительные. Всего их будет 140. Также поставят скамейки, цветочные вазоны и пять информационных стел. Рядом с пешеходными переходами установят 24 опоры контрастного освещения: это позволит водителям лучше видеть тех, кто пересекает дорогу по зебре.
На финальном этапе работ специалисты разобьют газон общей площадью почти 30 тысяч квадратных метров и высадят около 130 деревьев.
Завершить благоустройство территории возле станции «Кленовый бульвар» планируют летом 2023 года.
О планах по развитию метрополитена губернатор Александр Беглов рассказал во время «прямой линии» с петербуржцами на телеканале «Санкт‑Петербург» и на личной странице в социальной сети ВКонтакте.
В октябре 2021 года к строительству метрополитена приступила компания «Метрострой Северной Столицы», в которой город является основным акционером, партнером - банк ВТБ.
Город решает целый комплекс сложнейших финансово-правовых вопросов, поскольку Петербург, как один из учредителей, несет ответственность за действия старого Метростроя, в том числе за долги и штрафы. Оборудование, необходимое для строительства, находится в залоге у банков-кредиторов, и новая компания вынуждена его арендовать. Компания «Метрострой Северной столицы» в рекордные сроки приняла на работу три тысячи сотрудников из обанкротившегося ОАО «Метрострой», сохранив лучшие кадры. Были закрыты многомиллионные долги по зарплате.
Сегодня ведется строительство объектов Лахтинско-Правобережной и Красносельско-Калининской линий. До 2030 года планируется построить 31 объект метро, включая станции и вторые выходы к станциям.
«В настоящее время в работе 19 объектов. До конца 2024 года планируем открыть три станции - Горный институт, Юго-Западная и Путиловская. Еще шесть станций – в стадии строительства, 10 – в стадии проектирования», - сказал Александр Беглов. - Начались работы на Невско-Василеостровской линии в сторону станции «Зоопарк». В 2023 году начнется проходка Красносельско-Калининской линии от станции «Путиловская» в сторону центра, к Обводному каналу, до станции «Каретная».
Финансирование строительства метро планируется увеличить с 30 миллиардов рублей в 2023 году до 55 миллиардов в 2025 году. Планируется также закупить новое горнопроходческое оборудование отечественного производства.