В 2023 году в Петербурге достроят все проблемные дома
Об этом в ходе прямой линии сообщил губернатор Александр Беглов.
Глава города отметил, что в 2019 году правительству города досталось в наследство 1 млн квадратных метров проблемного жилья.
«С одной стороны, Петербург за 10 лет получил рекордное количество жилья - более 30 млн квадратных метров. Но с другой, при таких объемах не все застройщики справлялись с обязательствами. А некоторые - откровенно жульничали. Город не бросил своих жителей. Подключили правоохранителей. Часть негодяев оказалась в тюрьме», — сказал Александр Беглов.
Для решения проблемы городским властям пришлось найти не только средства на завершение объектов, но и новых застройщиков, которые согласились доделать чужую работу.
«К началу 2022 года смогли завершить 54 дома. Оставалось 15 проблемных объектов. Сейчас вводим десять. В 2023 году — введем оставшиеся пять», — сообщил губернатор.
На данный момент количество обращений обманутых дольщиков значительно снизилось — меньше 200 или 0,2% от общего числа.
Один из самых сложных объектов — ЖК «Ломоносовъ». Застройщик организовал пирамиду: собрал деньги с дольщиков в Петербурге и потратил на достройку объектов в Ленобласти, а вместо устранения замечаний попытался сбежать. На данный момент возбуждено уголовное дело.
«Мы нашли другого исполнителя. Он уже достроил в этом жилом комплексе 3-й и 4-й корпуса. И устраняет недоделки во 2-м корпусе за старого застройщика», — сказал Александр Беглов.
На всей протяженности Западного скоростного диаметра (ЗСД) в Санкт-Петербурге в 2023 году планируют обновить наружное освещение. Об этом сообщил начальник управления эксплуатации дороги и дорожных сооружений ООО «Магистраль северной столицы» Евгений Попов в рамках Петербургского международного дорожного форума - 2022 (Зимняя сессия), передает журналист «ДорИнфо».
Так, в следующем дорожно-строительном сезоне все светильники, которые освещают трассу, станут светодиодными. Такое решение позволит существенно экономить электроэнергию.
«План на следующий год - переосветить всю дорогу, перейти на светодиоды. Сейчас мы на стадии заключения договора», - сказал Евгений Попов.
Напомним, протяженность Западного скоростного диаметра составляет 46,6 км. Центральный участок автодороги эксплуатируется с 2016 года, проезд по магистрали - платный. Оплата производится наличными средствами, по банковской карте или при помощи транспондера. Сейчас в обороте находится более 900 тыс. транспондеров, более 92 % всех поездок по автомагистрали осуществляется с помощью электронных средств регистрации проезда.
Также добавим, что в настоящий момент идет строительство транспортной развязки диаметра в районе Шкиперского протока на Васильевском острове. Также в Петербурге продолжается возведение Витебской развязки – первый этап формирования Широтной магистрали скоростного движения.