В 2023 году в Петербурге достроят все проблемные дома
Об этом в ходе прямой линии сообщил губернатор Александр Беглов.
Глава города отметил, что в 2019 году правительству города досталось в наследство 1 млн квадратных метров проблемного жилья.
«С одной стороны, Петербург за 10 лет получил рекордное количество жилья - более 30 млн квадратных метров. Но с другой, при таких объемах не все застройщики справлялись с обязательствами. А некоторые - откровенно жульничали. Город не бросил своих жителей. Подключили правоохранителей. Часть негодяев оказалась в тюрьме», — сказал Александр Беглов.
Для решения проблемы городским властям пришлось найти не только средства на завершение объектов, но и новых застройщиков, которые согласились доделать чужую работу.
«К началу 2022 года смогли завершить 54 дома. Оставалось 15 проблемных объектов. Сейчас вводим десять. В 2023 году — введем оставшиеся пять», — сообщил губернатор.
На данный момент количество обращений обманутых дольщиков значительно снизилось — меньше 200 или 0,2% от общего числа.
Один из самых сложных объектов — ЖК «Ломоносовъ». Застройщик организовал пирамиду: собрал деньги с дольщиков в Петербурге и потратил на достройку объектов в Ленобласти, а вместо устранения замечаний попытался сбежать. На данный момент возбуждено уголовное дело.
«Мы нашли другого исполнителя. Он уже достроил в этом жилом комплексе 3-й и 4-й корпуса. И устраняет недоделки во 2-м корпусе за старого застройщика», — сказал Александр Беглов.
Главным элементом архитектурного освещения станции «Рижская» северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро стали светящиеся металлические арки-порталы.
Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Всего в центральном зале платформенного участка станции “Рижская” БКЛ смонтировано 16 порталов из нержавеющей стали. Через них пассажиры смогут пройти непосредственно к поездам. К каждой боковой платформе ведет по восемь конструкций. С обеих сторон арок-порталов, по контуру, установлены светодиодные светильники, закрытые декоративными коробами», — рассказал он.
Глава Строительного комплекса уточнил, что по замыслу авторов дизайна «Рижской» арки символизируют въездные ворота в город, а светильники подчеркивают их форму.
Руководитель АО «Мосинжпроект», генерального проектировщика и генерального подрядчика строительства новых линий и станций московского метро, Юрий Кравцов напомнил, что облик станции был определен на международном конкурсе.
«Центральный зал платформенного участка также освещает линия из 46 светильников, расположенных вдоль свода потолка, между водозащитными декоративными металлическими зонтами. Боковые платформы дополнены рядом светильников, расположенных на стыке металлозонтов потолка и полукруглых чугунных тюбингов, которые выполняют функцию путевых стен и служат декоративным украшением станции», — рассказал он.
Также уже полностью смонтировано освещение в зоне эскалаторов и во входном вестибюле.
Со станции «Рижская» БКЛ можно будет сделать пересадку на одноименную станцию Калужско-Рижской линии. Ввод в эксплуатацию новой станции улучшит транспортное обслуживание прилегающих районов.
В состав северо-восточного участка БКЛ, помимо «Рижской», входят строящиеся станции «Сокольники» и «Марьина Роща», уже открытые для пассажиров «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», временно функционирующие в составе Некрасовской линии метро, а также соединительная ветка в электродепо «Нижегородское».
Строительство Большой кольцевой линии — главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 километров, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.
Уже состоялся технический пуск нового участка Большой кольцевой линии от станции «Электрозаводская» до «Савеловской». Северо-восточный участок БКЛ длиной 7,2 километра является одним из самых сложных в истории московского метростроения.