В Калининградской области проект превращения мельницы Гердауэна в гостиницу-ресторан проходит экспертизу
Проект реконструкции замковой мельницы Гердауэна в Железнодорожном готов и сейчас проходит государственную экспертизу.
Об этом сообщил глава администрации Правдинского ГО Владимир Устинов.
«По этому проекту в заброшенном когда-то здании мельницы у нас должен быть ресторан, пивоварня, гостиничные номера. Надеемся, у инвестора, который этим занимается, инициатива в этом плане не пропадет и все-таки это здание мы восстановим, и будет оно пользоваться у нас большой популярностью. Это наш уже, можно сказать, местный житель, содержит ресторанчик у нас», — сообщил Владимир Устинов.
О планах открыть в здании старой мельницы гостиницу стало известно весной прошлого года. Проект поддержали областные власти, которые выдали собственнику беспроцентный кредит сроком на 15 лет.
Мельница в Гердауэне (немецкое название Железнодорожного) была построена в 1909 году. В послевоенные годы здание не использовалось. В 2007 мельницу признали объектом культурного наследия регионального значения.
Постановление о соглашении между регионами подписано губернатором Александром Дрозденко.
Программа ремонта подъездов к садоводствам начнёт работать со следующего года.
Она разрабатывалась совместно дорожным комитетом области и Управлением по развитию садоводства и огородничества города. В перечень вошла 21 региональная дорога Ленобласти и 64 муниципальных. Объём финансирования составляет порядка 1,3 млрд рублей, из которых миллиард предоставляется из бюджета Санкт-Петербурга в течение трёх лет.
«Ежегодно перечень будет уточняться. В первую очередь в ремонт отправятся дороги, которые ведут к садоводствам с большим количеством зарегистрированных земельных участков», — пояснил глава дорожного комитета Ленобласти Денис Седов.
Перечень подъездов к садоводствам опубликован в официальном телеграмм-канале регионального дорожного комитета — https://t.me/dorogi_47
Ремонтировать региональные трассы будет «Ленавтодор», а местные — муниципальные власти, получая областную субсидию. Дороги не стоящие на балансе области либо муниципалитетов в эту программу не попадают.
На территории Ленинградской области расположено больше трёх тысяч садоводческих и огороднических некоммерческих товариществ, участками в которых ежегодно пользуются до полутора миллионов жителей Санкт-Петербурга. Это — серьёзная нагрузка на региональную дорожную сеть.