В Петербурге на разных стадиях реализации находятся 20 проектов государственно-частного партнерства
![](http://m.asninfo.ru/images/news/94f49906/eece8219fa827bea56e6f524.png)
Об этом губернатор Александр Беглов сообщил в ходе прямой линии на телеканале «Санкт‑Петербург» и на личной странице в социальной сети ВКонтакте.
Он подчеркнул, что Петербург первым в России сделал механизм государственно-частного партнерства привычным инструментом. На сегодняшний день общий объём проектов на основе ГЧП – 600 миллиардов рублей.
В городе реализуются 23 стратегических проекта на сумму более 150 миллиардов рублей. В их числе – строительство крупнейшей в России ледовой арены, Широтной магистрали скоростного движения, трамвайной линии «Купчино-Шушары-Славянка».
Александр Беглов отметил, что с 2019 года общий объем инвестиций в основной капитал вырос на 16,5%.
«Это - рекорд в истории города. Петербург выбирает самые выгодные инвестиционные предложения и социально ориентированных инвесторов. Очень важно, что инвесторы создают новые высокооплачиваемые рабочие места, – сказал Александр Беглов. - Петербург сегодня – лидер по развитию инвестиционного климата. Это мнение не только правительства Санкт‑Петербурга, но и федерального центра».
![](http://m.asninfo.ru/images/news/0f3129b7/da5115ce5fc084351db749b3.jpg)
Красногвардейский районный суд Петербурга дал АО "Автопарк № 7 Спецтранс" два месяца починку асфальтового покрытия по трем адресам.
Суд установил, что подрядчик комитета по благоустройству некачественно выполнил условия контракта на ремонт дорог, заключенного в декабре прошлого года. Сейчас состояние дорог по трем адресам, как показала проверка прокуратуры и полиции, представляет угрозу для жизни и здоровья участников дорожного движения.
Из материалов иска следует, что по адресам пр. Маршала Блюхера (у дома 80 корпус 4 по Уманскому пр.), ул. Поперечная (у дома 15, литера Б по Лесопарковой ул.), ул. Красина у дома 67 литера Я по ул. Коммуны выбоины в полотне превышают максимально допустимые (по длине 15 см, по ширине – 60 см и по глубине – 5 см). Характерно, что представители компании на суде не смогли предоставить свидетельства выполненного ремонта дорожного покрытия.