Российские SIM‑карт произведет завод в ОЭЗ «Технополис Москва»
Компания «Исткомпис Рус», которая является резидентом ОЭЗ «Технополис Москва», начала возводить завод, на котором планируют производить SIM-карты, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
Производство будет располагаться на площадке «Алабушево». Организации уже выдали разрешение на строительство данного объекта.
По словам Ефимова, компания планирует вложить в строительство завода свыше 200 млн рублей.
«Строительство планируется завершить в 2023 году», – подчеркнул заммэра.
Как рассказал руководитель департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский, каждый год это предприятие производит свыше 60 млн единиц продукции, которая находит применение на рынках России и других стран.
«Открытие нового завода позволит разместить основные мощности в одном месте», – отметил Овчинский.
Уже два года компания является резидентом ОЭЗ «Технополис Москва». Клиентами этой организации являются крупнейшие мобильные операторы и банки России и стран СНГ.
По данным гендиректора ОЭЗ «Технополис Москва» Геннадия Дегтева, площадь нового здания для производства составит 2,1 тыс. «квадратов». Появятся 50 новых мест работы.
Резидентам ОЭЗ, расположенным в столице, положены экономические преференции. Например, они не платят налоги на имущество, землю и транспорт. Ставка налога на прибыль для предприятий составляет всего два процента.
ОЭЗ «Технополис Москва» – территория с особым юридическим статусом, на которой действует льготный режим предпринимательской деятельности для инвесторов. Площадь пяти площадок («Печатники», «Алабушево», «Микрон», «МИЭТ», «Ангстрем»), на которых размещаются высокотехнологичные предприятия ОЭЗ, превышает 223 гектара. Объем инвестиций компаний, локализовавших производство на территории ОЭЗ столицы, превышает 87 миллиардов рублей. ОЭЗ «Технополис Москва» на протяжении нескольких лет является лидером международных и национальных отраслевых рейтингов.
Фахверковым складам в посёлке Железнодорожный нашли нового собственника.
Об этом сообщил глава региональной Службы охраны памятников Евгений Маслов.
«У складов были частные собственники. Правдинская администрация реализовала один с торгов по факту изъятия у прежнего владельца. Склад приобрела фирма, юридическое лицо. Ещё один склад она приобрела уже напрямую у Вячеслава Пивоварова, прежнего собственника. Теперь в одних руках два склада», — пояснил Евгений Маслов.
Руководитель дизайн-студии Horeca Solutions Ольга Тесленко опубликовала концепцию восстановления одного из складов в Железнодорожном.
«Культурный слой архитектурной истории в умелых руках превращается в туристический потенциал, умножая смежные отрасли по эффективности. В ожидании метаморфозы», — написала она.
В разговоре Ольга Тесленко обещала сообщить подробности о планах на здание позже, после утверждения концепции.
Ранее Правдинский районный суд удовлетворил иск областных властей об изъятии фахверкового склада в Железнодорожном у Сергея Бочкова. С соответствующим требованием выступала Служба охраны памятников, в качестве третьего лица была привлечена администрация Правдинского округа. Иск властей к собственнику ещё одного фахверкового склада — Вячеславу Пивоварову — тогда оставили без рассмотрения.
О том, что власти намерены изъять у владельцев эти исторические объекты, в 2020 году сообщал губернатор Антон Алиханов. В октябре стало известно, что каждого из собственников фахверковых складов в Железнодорожном суд оштрафовал за нарушение законодательства об охране объектов культурного наследия на 15 тысяч рублей.
Здания складов, построенные на рубеже XIX-XX веков, расположены на пересечении переулка Кооперативного и улицы Пушкинской. В 1991 году они перешли в собственность Сергея Бочкова и Вячеслава Пивоварова, однако владельцы длительное время не занимались сохранением объектов. В 2014 году склады начали разбирать якобы для последующей реконструкции, но здания так и остались в полуразрушенном состоянии. Чиновники неоднократно заявляли о намерении изъять их — и в 2018-м, и в 2019-м годах. В конце 2019 года правительство заявило, что собственники приступили к реконструкции. Работы по первому складу планировали завершить в апреле 2020 года. Впоследствии Антон Алиханов сообщил, что собственник «сейчас опять всё это бросил».