Российские SIM‑карт произведет завод в ОЭЗ «Технополис Москва»
Компания «Исткомпис Рус», которая является резидентом ОЭЗ «Технополис Москва», начала возводить завод, на котором планируют производить SIM-карты, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
Производство будет располагаться на площадке «Алабушево». Организации уже выдали разрешение на строительство данного объекта.
По словам Ефимова, компания планирует вложить в строительство завода свыше 200 млн рублей.
«Строительство планируется завершить в 2023 году», – подчеркнул заммэра.
Как рассказал руководитель департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский, каждый год это предприятие производит свыше 60 млн единиц продукции, которая находит применение на рынках России и других стран.
«Открытие нового завода позволит разместить основные мощности в одном месте», – отметил Овчинский.
Уже два года компания является резидентом ОЭЗ «Технополис Москва». Клиентами этой организации являются крупнейшие мобильные операторы и банки России и стран СНГ.
По данным гендиректора ОЭЗ «Технополис Москва» Геннадия Дегтева, площадь нового здания для производства составит 2,1 тыс. «квадратов». Появятся 50 новых мест работы.
Резидентам ОЭЗ, расположенным в столице, положены экономические преференции. Например, они не платят налоги на имущество, землю и транспорт. Ставка налога на прибыль для предприятий составляет всего два процента.
ОЭЗ «Технополис Москва» – территория с особым юридическим статусом, на которой действует льготный режим предпринимательской деятельности для инвесторов. Площадь пяти площадок («Печатники», «Алабушево», «Микрон», «МИЭТ», «Ангстрем»), на которых размещаются высокотехнологичные предприятия ОЭЗ, превышает 223 гектара. Объем инвестиций компаний, локализовавших производство на территории ОЭЗ столицы, превышает 87 миллиардов рублей. ОЭЗ «Технополис Москва» на протяжении нескольких лет является лидером международных и национальных отраслевых рейтингов.
Главным элементом архитектурного освещения станции «Рижская» северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро стали светящиеся металлические арки-порталы.
Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Всего в центральном зале платформенного участка станции “Рижская” БКЛ смонтировано 16 порталов из нержавеющей стали. Через них пассажиры смогут пройти непосредственно к поездам. К каждой боковой платформе ведет по восемь конструкций. С обеих сторон арок-порталов, по контуру, установлены светодиодные светильники, закрытые декоративными коробами», — рассказал он.
Глава Строительного комплекса уточнил, что по замыслу авторов дизайна «Рижской» арки символизируют въездные ворота в город, а светильники подчеркивают их форму.
Руководитель АО «Мосинжпроект», генерального проектировщика и генерального подрядчика строительства новых линий и станций московского метро, Юрий Кравцов напомнил, что облик станции был определен на международном конкурсе.
«Центральный зал платформенного участка также освещает линия из 46 светильников, расположенных вдоль свода потолка, между водозащитными декоративными металлическими зонтами. Боковые платформы дополнены рядом светильников, расположенных на стыке металлозонтов потолка и полукруглых чугунных тюбингов, которые выполняют функцию путевых стен и служат декоративным украшением станции», — рассказал он.
Также уже полностью смонтировано освещение в зоне эскалаторов и во входном вестибюле.
Со станции «Рижская» БКЛ можно будет сделать пересадку на одноименную станцию Калужско-Рижской линии. Ввод в эксплуатацию новой станции улучшит транспортное обслуживание прилегающих районов.
В состав северо-восточного участка БКЛ, помимо «Рижской», входят строящиеся станции «Сокольники» и «Марьина Роща», уже открытые для пассажиров «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», временно функционирующие в составе Некрасовской линии метро, а также соединительная ветка в электродепо «Нижегородское».
Строительство Большой кольцевой линии — главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 километров, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.
Уже состоялся технический пуск нового участка Большой кольцевой линии от станции «Электрозаводская» до «Савеловской». Северо-восточный участок БКЛ длиной 7,2 километра является одним из самых сложных в истории московского метростроения.