Раскрыта коррупционная схема в администрации Кронштадта
Сотрудники экономической полиции ГУ МВД РФ по Петербургу и Ленобласти официально подтвердили проведение обысков в администрации Кронштадтского района города. Поводом для них послужило раскрытие коррупционной схемы, которая связана с работами по установки чугунной ограды на Флотской улице.
Как сообщили 9 декабря в пресс-службе МВД по региону, 57-летня начальница отдела закупок администрации района, по предварительной информации, знала, что компания-подрядчик не успеет установить чугунную ограду домов на Флотской улице. В сообщении МВД фигурирует сумма в 150 тыс. рублей, которые были переданы неустановленным лицам из числа сотрудников администрации Кронштадтского района, чтобы те подписали акт о приемке несмотря на незавершенные работы.
По факту случившегося возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 291.1 УК РФ (посредничество во взяточничестве).
Во время обыска изъяты материалы, которые могут иметь ценность для следствия. Кроме того, 57-летняя глава отдела закупок, 60-летний экс-глава службы заказчика администрации Кронштадтского района и 41-летний учредитель компании доставлены в следственные органы для проведения процессуальных действий.
Ранее Мойка78 сообщала, что утром в пятницу сотрудники правоохранительных органов наведались с обысками в администрацию Кронштадтского района Петербурга. Несколько человек задержаны.
Главным элементом архитектурного освещения станции «Рижская» северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро стали светящиеся металлические арки-порталы.
Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Всего в центральном зале платформенного участка станции “Рижская” БКЛ смонтировано 16 порталов из нержавеющей стали. Через них пассажиры смогут пройти непосредственно к поездам. К каждой боковой платформе ведет по восемь конструкций. С обеих сторон арок-порталов, по контуру, установлены светодиодные светильники, закрытые декоративными коробами», — рассказал он.
Глава Строительного комплекса уточнил, что по замыслу авторов дизайна «Рижской» арки символизируют въездные ворота в город, а светильники подчеркивают их форму.
Руководитель АО «Мосинжпроект», генерального проектировщика и генерального подрядчика строительства новых линий и станций московского метро, Юрий Кравцов напомнил, что облик станции был определен на международном конкурсе.
«Центральный зал платформенного участка также освещает линия из 46 светильников, расположенных вдоль свода потолка, между водозащитными декоративными металлическими зонтами. Боковые платформы дополнены рядом светильников, расположенных на стыке металлозонтов потолка и полукруглых чугунных тюбингов, которые выполняют функцию путевых стен и служат декоративным украшением станции», — рассказал он.
Также уже полностью смонтировано освещение в зоне эскалаторов и во входном вестибюле.
Со станции «Рижская» БКЛ можно будет сделать пересадку на одноименную станцию Калужско-Рижской линии. Ввод в эксплуатацию новой станции улучшит транспортное обслуживание прилегающих районов.
В состав северо-восточного участка БКЛ, помимо «Рижской», входят строящиеся станции «Сокольники» и «Марьина Роща», уже открытые для пассажиров «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», временно функционирующие в составе Некрасовской линии метро, а также соединительная ветка в электродепо «Нижегородское».
Строительство Большой кольцевой линии — главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 километров, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.
Уже состоялся технический пуск нового участка Большой кольцевой линии от станции «Электрозаводская» до «Савеловской». Северо-восточный участок БКЛ длиной 7,2 километра является одним из самых сложных в истории московского метростроения.