ЗСД Петербурга получит светодиодное наружное освещение в 2023 году
На всей протяженности Западного скоростного диаметра (ЗСД) в Санкт-Петербурге в 2023 году планируют обновить наружное освещение. Об этом сообщил начальник управления эксплуатации дороги и дорожных сооружений ООО «Магистраль северной столицы» Евгений Попов в рамках Петербургского международного дорожного форума - 2022 (Зимняя сессия), передает журналист «ДорИнфо».
Так, в следующем дорожно-строительном сезоне все светильники, которые освещают трассу, станут светодиодными. Такое решение позволит существенно экономить электроэнергию.
«План на следующий год - переосветить всю дорогу, перейти на светодиоды. Сейчас мы на стадии заключения договора», - сказал Евгений Попов.
Напомним, протяженность Западного скоростного диаметра составляет 46,6 км. Центральный участок автодороги эксплуатируется с 2016 года, проезд по магистрали - платный. Оплата производится наличными средствами, по банковской карте или при помощи транспондера. Сейчас в обороте находится более 900 тыс. транспондеров, более 92 % всех поездок по автомагистрали осуществляется с помощью электронных средств регистрации проезда.
Также добавим, что в настоящий момент идет строительство транспортной развязки диаметра в районе Шкиперского протока на Васильевском острове. Также в Петербурге продолжается возведение Витебской развязки – первый этап формирования Широтной магистрали скоростного движения.
На участке Тихорецкого проспекта от проспекта Культуры до Светлановского проспекта петербургский Водоканал реконструирует магистральный водопровод.
В полном объеме работы будут выполнены в срок до 29 декабря 2022 года.
Общая протяженность реконструируемой сети составляет 1 685 метров. На объекте выполняются работы по монтажу узлов водопроводной сети. Также специалисты восстанавливают нарушенное благоустройство.
Масштабные работы позволят снизить потенциальную аварийность на сетях и обеспечить надежное водоснабжение жителей Калининского и Выборгского районов города. На обновленные коммуникации будут переведены 15 зданий.
Большая часть работ осуществлялась методом санации, который позволяет производить работы без существенных ограничений транспортного движения и минимизировать ущерб для благоустроенных территорий района.