Компания «Интехэнерго» собирается разрабатывать ПО для проектирования газопроводов в Дубне
В Подмосковье компания «ИНТЕХЭНЕРГО» будет разрабатывать собственную технологию автоматизации проектирования газопроводов, реализацией которой займется в ОЭЗ «Дубна», сообщили в пресс-службе Министерства инвестиций, промышленности и науки региона.
Этот бизнес-план компании согласовали по упрощенной схеме – без прохождения Экспертного совета.
В пресс-службе заявили, что новое ПО компании позволит отечественным предприятиям отказаться от зарубежных аналогов при решении стратегических задач по развитию газотранспортных систем. Инвестпроект по реализации этих планов согласовали на профильном совещании, что позволит «ИНТЕХЭНЕРГО» стать резидентом особой экономической зоны «Дубна». Реализация проекта создаст порядка 30 высококвалифицированных рабочих мест.
Постановление о соглашении между регионами подписано губернатором Александром Дрозденко.
Программа ремонта подъездов к садоводствам начнёт работать со следующего года.
Она разрабатывалась совместно дорожным комитетом области и Управлением по развитию садоводства и огородничества города. В перечень вошла 21 региональная дорога Ленобласти и 64 муниципальных. Объём финансирования составляет порядка 1,3 млрд рублей, из которых миллиард предоставляется из бюджета Санкт-Петербурга в течение трёх лет.
«Ежегодно перечень будет уточняться. В первую очередь в ремонт отправятся дороги, которые ведут к садоводствам с большим количеством зарегистрированных земельных участков», — пояснил глава дорожного комитета Ленобласти Денис Седов.
Перечень подъездов к садоводствам опубликован в официальном телеграмм-канале регионального дорожного комитета — https://t.me/dorogi_47
Ремонтировать региональные трассы будет «Ленавтодор», а местные — муниципальные власти, получая областную субсидию. Дороги не стоящие на балансе области либо муниципалитетов в эту программу не попадают.
На территории Ленинградской области расположено больше трёх тысяч садоводческих и огороднических некоммерческих товариществ, участками в которых ежегодно пользуются до полутора миллионов жителей Санкт-Петербурга. Это — серьёзная нагрузка на региональную дорожную сеть.