Председатель областного ТЭК Юрий Андреев задержан, но оставлен в должности
Вчера утром по подозрению в получении взятки задержан председатель комитета ТЭК Ленинградской области Юрий Андреев. Следствие подозревает его в получении взятки в особо крупном размере - 26 млн рублей. Однако к вечеру стало известно, что Андреев остается в составе регионального правительства.
О задержании сообщила пресс-служба Следственного комитета по Ленобласти. По версии следствия, Андреев организовал получение денег с компаний-подрядчиков, выполнявших работы по региональной программе энергосбережения. Фирмы устанавливали в домах автоматизированные тепловые пункты.
Ранее по этому делу были арестованы директор ГКУ «Центр энергосбережения и повышения энергоэффективности Ленобласти» Павел Дудкевич и генеральный директор компании «Энергоальянс» Павел Шевельков. По данным СМИ, речь идет о сумме в 26 млн рублей.
По данным 47news, председатель комитета по ТЭК Юрий Андреев в ближайшее время останется на своём посту. По крайней мере, такое решение принято руководством региона до момента, пока суд детально не определится с его статусом в уголовном деле, а также с местом в пространстве.
Тенденция сохранять кадры, несмотря на серьёзное внимание к ним со стороны правоохранительных органов, наметилась в правительстве Ленобласти ещё летом. С августа в Лефортово находится вице-губернатор по ТЭК Сергей Харлашкин, однако, его фамилия по-прежнему висит на сайте правительства Ленобласти. Более того, он является действующим чиновником. Кировским районом формально руководит Андрей Шорников, с сентября находящийся под домашним арестом в своей квартире на Васильевском острове.
Главная дорожная стройка восточной части Ленинградской области — новый мост через Свирь в Подпорожье — стал частью национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Это обусловлено высокими темпами возведения объекта, проезд по которому дорожники планируют открыть со значительным опережением графика — в 2023 году вместо 2026. Минувшим летом здесь сомкнулись два пролета, были сделаны подходы, началось обустройство искусственного освещения и бетонирование плиты моста. Она станет основой проезжей части.
После запуска мостового перехода город Подпорожье будет соединен постоянной переправой (сейчас движение транспорта идет по технологическому проезду Верхне-Свирской гидроэлектростанции). Кроме того, существенно изменится логистика на всей восточной части Ленобласти, так как значительно сократится транспортное плечо доставки грузов.
Мост строится по заказу «Ленавтодора» с 2020 года. Протяженность самого искусственного сооружения составит 727 метров, подъездных путей — почти 2 километра, ширина проезжей части — 7,5 метров.
Второй мост-гигант в Ленинградской области сейчас строится в Киришах через реку Волхов также в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».