«Адамант» превращает мультиплексы в офисы
Закрывшийся мультиплекс в ТРК «Лиговъ» на Обводном канале превратится в двухуровневый бизнес-центр.
Холдинговая компания «Адамант», крупнейший владелец торговой недвижимости в Петербурге, переделала под офисы помещения закрывшегося кинотеатра в ТРК «ЛиговЪ» на пересечении Лиговского проспекта и набережной Обводного канала. Перепрофилирование ставшими невостребованных помещений кинозалов — единственно правильная стратегия для собственников торговых комплексов, говорят эксперты.
На месте закрытого семизального кинотеатра сети «КАРО» в ТРК «ЛиговЪ» (Лиговский проспект, 153) соорудили офисы. В УК «Адамант» сообщили РБК Петербург, что в ТРК «Лиговъ» площади, оставшиеся после закрытия кинотеатра, было решено реконструировать под офисное пространство для действующего арендатора. «В данный момент работы по реконструкции и расширению площадей арендатора завершены. Такое перепрофилирование пространства позволило увеличить выручку от сдаваемых площадей в 3 раза по сравнению с предыдущим периодом, когда на их месте располагался кинотеатр», — заявили в компании.
Как отметила директор департамента офисной недвижимости NF Group в Санкт-Петербурге Регина Волошенко, в помещениях бывших кинозалов пришлось убирать перепад высот (ступени в зрительном зале), высота потолков позволила сделать двухуровневые помещения. Фасад здания пришлось частично расшить, чтобы сделать окна (в кинотеатре их не было). По данным NF Group, после реконструкции офисная площадь составит около 4 тыс. кв. м.
Эксперты оценили затраты в реконструкцию бывших помещений кинотеатра в диапазоне от 40 тыс. до 120 тыс. рублей на кв. м.
Уже в конце 2023 — начале 2024 года станция Переделкино войдет в состав четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4), который соединит Киевское и Горьковское направления железной дороги, создав абсолютно новые маршруты для пассажиров.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Обновленная станция Переделкино превратится в пригородный вокзал и станет важной частью МЦД-4: она находится на севере района Ново-Переделкино и рядом с границами поселения Внуковского (ТиНАО), где в сумме живет более 150 тысяч человек. Работы на станции выполнены уже на три четверти.
"Улучшится не только транспортная доступность, но и безопасность: здесь появится новый подземный пассажирский вестибюль, который обеспечит круглосуточный транзитный переход жителей через железнодорожные пути. В нем будут работать лифты и эскалаторы, вестибюлем смогут пользоваться в том числе и маломобильные пассажиры", - отметил Максим Ликсутов.
Строительство ведется совместно с ОАО «РЖД», добавил заммэра.
В будущем территорию вокруг станции благоустроят, появятся новые остановки наземного транспорта. Еще построят парковку для автомобилей и велосипедов. Вместо старого остановочного пункта пассажиры и жители получат комплексное развитие территории — пользоваться городским транспортом станет комфортнее.
«Развитие рельсового каркаса города — важная задача, порученная Мэром Москвы. Запуск двух диаметров — МЦД-3 и МЦД-4 — уже в конце 2023 — начале 2024 года позволит миллионам жителей столицы и Подмосковья выбирать городской транспорт для своих ежедневных поездок и улучшит экологическую ситуацию в городе. У жителей появится наземное метро. Комфортные современные поезда будут ходить с короткими интервалами, не нужно будет запоминать расписание. За счет единой билетной системы и бесплатных пересадок на метрополитен и Московского центрального кольца пассажиры также смогут экономить на проезде в городском транспорте», — рассказал Максим Ликсутов.
Один из главных эффектов от развития рельсового транспорта — «перезагрузка» территорий вокруг. В случае со станцией Переделкино, по словам Максима Ликсутова, выбрали как раз комплексное решение: обновляют не только железнодорожную инфраструктуру, но и прорабатывают удобный подход для транспорта «последней мили» — это устройство парковок, велопарковок, удобных автобусных остановок.