Масштабная реконструкция тепловых сетей избавит Пушкинский и Колпинский районы от изношенных труб к 2030 году


08.12.2022 09:00

Комитет по энергетике и инженерному обеспечению согласовал технико-экономическое обоснование комплексной реконструкции теплоэнергетического хозяйства Пушкинского и Колпинского районов.


К 2030 году в указанных районах на балансе ГУП «ТЭК СПб» не останется объектов со сверхнормативным износом.

Фото: ГУП ТЭК СПб

Планируется реконструировать 41 котельную, 8 из них будут переведены на экологичные и экономичные виды топлива. Также предстоит модернизировать 7 тепловых пунктови заменить 406 км изношенных тепловых сетей - это почти 63% от всех трубопроводов в двух районах. Автоматизация котельных сократит эксплуатационные затраты и повысит экономическую эффективность источников. За счет отказа от использования угля в качестве топлива улучшится экологическая обстановка в районах.

Система теплоснабжения Пушкинского и Колпинского районов была передана в ведение ГУП «ТЭК СПб» в 2020 году. Тогда в двух районах было обновлено около 20 км изношенных сетей, в 2021 эта цифра выросла до 37 км, до конца 2022 года в Пригороде обновят 48,8 км. Также модернизированы 17 ЦТП - это рекордное количество для Пушкинского и Колпинского района за все время.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас:


02.12.2022 14:50

Сдвинулся с места долгожданный вопрос реконструкции участка проспекта Энгельса от улицы Михаила Дудина до КАД, где планируется увеличить количество полос движения.


Заодно под реконструкцию попадёт и путепровод через железнодорожные пути на проспекте. Однако скорого начала работ здесь ждать не стоит. 

По заказу комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) выпущены задания на подготовку соответствующих проектов планировки и проектов межевания территории (ППТ). Вся документация должна быть готова до 20 мая 2024 года. Ключевым моментом станет увеличение количества полос движения до шести–восьми на участке протяжённостью порядка 3,8 км. Сейчас автомобили здесь двигаются по двум полосам в каждую сторону.
 
Как пояснили в пресс–службе КРТИ, работы по реконструкции пр. Энгельса и путепровода на нём запланированы на 2025–2028 годы. Напомним, что Смольный намеревался ускорить работы на этом объекте, для чего, в частности, планировалось включить их в адресную инвестиционную программу (АИП) на 2022 год и на плановый период 2023 и 2024 годов. Однако сделать это не получилось. В текущем АИП есть только проектно–изыскательные работы по данному объекту.
 
В планах чиновников также было включение реконструкции пр. Энгельса в специальное постановление №271, выпущенное правительством Петербурга на фоне пандемии. Оно позволяет в одном конкурсе объединить и проектные, и строительные работы для конкретного объекта, если он прописан в документе.
 
Это позволило бы существенно ускорить процесс за счёт одновременного выполнения работ, а также объединения конкурсных процедур. Однако не вышло включить пр. Энгельса и в данное постановление.
 
Как говорит эксперт Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин, в этом месте есть достаточно заметная проблема — общая перегрузка инфраструктуры. А расширение дороги повлечёт только дополнительные потоки автомобилей.
 
"Нет второй нитки путепровода на Энгельса. Если сделать вторую, то это усугубит ситуацию и на без того проблемном перекрёстке пр. Энгельса и пр. Просвещения. Реализовывать проект можно только вместе с ограничением для индивидуального транспорта и приоритетом для общественного: трамвай и выделенка для автобуса", — считает Владимир Валдин.
 
К тому же пропускную способность исчерпала развязка Энгельса и трассы А–121 "Сортавала", до которой планируется делать реконструкцию. Без комплексных работ в месте окончания расширения есть риск появления "бутылочного горлышка". В планах реконструкция развязки есть, однако конкретных сроков пока нет.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас: