Два корпуса ЖК «Город Первых» от ЦДС введены в эксплуатацию
Комитет государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленинградской области выдал разрешение на ввод в эксплуатацию двух корпусов первой очереди ЖК «Город Первых» в Новосаратовке.
Группа ЦДС получила разрешение на ввод в эксплуатацию корпусов 1 и 2 ЖК «Город Первых» – первого этапа масштабного проекта Группы ЦДС в Новосаратовке. Здесь девелопер возводит полноценный сити-кластер с единой концепцией, настоящий «город у города», на территории которого будут сбалансированно сочетаться жилые дома, производственные и деловые кластеры, многофункциональные общественные пространства и рекреационные зоны.
Первые корпуса проекта введены в эксплуатацию досрочно – на полгода раньше планового срока. Зданиям присвоен почтовый адрес: Ленинградская область, Всеволожский муниципальный район, Свердловское городское поселение, д. Новосаратовка, улица Первых, д. 2 корпуса 1 и 2.
Общая площадь разновысотных корпусов (22-23 этажа) – 48,9 тыс. кв. м. В домах расположены 803 квартиры площадью от 27 до 91 кв. м. Недвижимость будет передана покупателям с топ-отделкой Lifestyle или предчистовой отделкой WhiteBox, а также с остекленными балконами и лоджиями, на которые выведены освещение и розетка. Отделка входных групп, лифтовых и общих квартирных холлов выполнена по индивидуальному дизайн‐проекту, связанному с архитектурной концепцией всего жилого комплекса.
Вместе с третьим корпусом, конфигурация 1 и 2 корпусов образует закрытый внутренний двор, свободный от машин. Доступ на придомовую территорию и в парадные производится по магнитному ключу. Во дворе расположены места для отдыха с авторским ландшафтным дизайном, а также современные детские и спортивные площадки. Обеспечивать безопасность на придомовой территории, в парадных, лифтах и кладовых помогает система видеонаблюдения.
На первом этаже жилых домов предусмотрены коммерческие помещения с отдельным входом для размещения магазинов и сервисов. По периметру квартала организованы наземные парковочные места.
Главным элементом архитектурного освещения станции «Рижская» северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро стали светящиеся металлические арки-порталы.
Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Всего в центральном зале платформенного участка станции “Рижская” БКЛ смонтировано 16 порталов из нержавеющей стали. Через них пассажиры смогут пройти непосредственно к поездам. К каждой боковой платформе ведет по восемь конструкций. С обеих сторон арок-порталов, по контуру, установлены светодиодные светильники, закрытые декоративными коробами», — рассказал он.
Глава Строительного комплекса уточнил, что по замыслу авторов дизайна «Рижской» арки символизируют въездные ворота в город, а светильники подчеркивают их форму.
Руководитель АО «Мосинжпроект», генерального проектировщика и генерального подрядчика строительства новых линий и станций московского метро, Юрий Кравцов напомнил, что облик станции был определен на международном конкурсе.
«Центральный зал платформенного участка также освещает линия из 46 светильников, расположенных вдоль свода потолка, между водозащитными декоративными металлическими зонтами. Боковые платформы дополнены рядом светильников, расположенных на стыке металлозонтов потолка и полукруглых чугунных тюбингов, которые выполняют функцию путевых стен и служат декоративным украшением станции», — рассказал он.
Также уже полностью смонтировано освещение в зоне эскалаторов и во входном вестибюле.
Со станции «Рижская» БКЛ можно будет сделать пересадку на одноименную станцию Калужско-Рижской линии. Ввод в эксплуатацию новой станции улучшит транспортное обслуживание прилегающих районов.
В состав северо-восточного участка БКЛ, помимо «Рижской», входят строящиеся станции «Сокольники» и «Марьина Роща», уже открытые для пассажиров «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», временно функционирующие в составе Некрасовской линии метро, а также соединительная ветка в электродепо «Нижегородское».
Строительство Большой кольцевой линии — главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 километров, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.
Уже состоялся технический пуск нового участка Большой кольцевой линии от станции «Электрозаводская» до «Савеловской». Северо-восточный участок БКЛ длиной 7,2 километра является одним из самых сложных в истории московского метростроения.