Завершено строительство наружного освещения в Южно-Приморском парке
В Южно-Приморском парке завершилось строительство и подключение наружного освещения.
Работы были начаты в январе 2022 года и завершились в ноябре с опережением намеченного срока на 9 месяцев.
За это время были установлены 324 опоры наружного освещения, 399 светодиодных светильников, 18 прожекторов. Также специалисты проложили свыше 13 000 метров кабельной линии.
«Мы проводим планомерную работу по повышению качества освещения города и особое внимание уделяем тем территориям, где ранее не было наружного света. Один из таких объектов - Южно-Приморский парк. Теперь он стал еще привлекательнее для вечерних прогулок. Здесь установлены современные энергоэффективные светильники, обеспечивающие комфортное освещение. На территории парка освещены четыре детских площадки и одна спортивная. Нарушенное в ходе производства работ благоустройство восстановлено», - подчеркнул председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Станислав Протасов.
Функции заказчика строительных работ выполнило подведомственное Комитету СПб ГКУ «Управление заказчика».
Для освещения Красносельского района применяется 19 тысяч светильников, в том числе свыше 8 тысяч светодиодных. Освещением оборудовано 312 улиц и магистралей, 26 кварталов, 3 сада, парка и сквера.
Главным элементом архитектурного освещения станции «Рижская» северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро стали светящиеся металлические арки-порталы.
Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Всего в центральном зале платформенного участка станции “Рижская” БКЛ смонтировано 16 порталов из нержавеющей стали. Через них пассажиры смогут пройти непосредственно к поездам. К каждой боковой платформе ведет по восемь конструкций. С обеих сторон арок-порталов, по контуру, установлены светодиодные светильники, закрытые декоративными коробами», — рассказал он.
Глава Строительного комплекса уточнил, что по замыслу авторов дизайна «Рижской» арки символизируют въездные ворота в город, а светильники подчеркивают их форму.
Руководитель АО «Мосинжпроект», генерального проектировщика и генерального подрядчика строительства новых линий и станций московского метро, Юрий Кравцов напомнил, что облик станции был определен на международном конкурсе.
«Центральный зал платформенного участка также освещает линия из 46 светильников, расположенных вдоль свода потолка, между водозащитными декоративными металлическими зонтами. Боковые платформы дополнены рядом светильников, расположенных на стыке металлозонтов потолка и полукруглых чугунных тюбингов, которые выполняют функцию путевых стен и служат декоративным украшением станции», — рассказал он.
Также уже полностью смонтировано освещение в зоне эскалаторов и во входном вестибюле.
Со станции «Рижская» БКЛ можно будет сделать пересадку на одноименную станцию Калужско-Рижской линии. Ввод в эксплуатацию новой станции улучшит транспортное обслуживание прилегающих районов.
В состав северо-восточного участка БКЛ, помимо «Рижской», входят строящиеся станции «Сокольники» и «Марьина Роща», уже открытые для пассажиров «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», временно функционирующие в составе Некрасовской линии метро, а также соединительная ветка в электродепо «Нижегородское».
Строительство Большой кольцевой линии — главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 километров, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.
Уже состоялся технический пуск нового участка Большой кольцевой линии от станции «Электрозаводская» до «Савеловской». Северо-восточный участок БКЛ длиной 7,2 километра является одним из самых сложных в истории московского метростроения.