В Петербурге выбрали проектировщика двух развязок Широтной магистрали

06.12.2022 14:30

АО "Западный скоростной диаметр" (принадлежащая Смольному компания, занимающаяся вопросами развития ЗСД, а теперь и ШМСД) подвело итоги конкурса на выполнение проектных работ по развязкам Широтной магистрали на пересечении с пр. Солидарности и с ул. Коммуны, включая сопровождение разработанных проектных документаций на этапе экспертизы.
За контракт стоимостью почти 400 млн рублей боролись две компании: АО "Петербургские дороги" и АО "Институт Гипростроймост — Санкт–Петербург". Победу одержала последняя, предложившая выполнить работы за 397,5 млн рублей против 397,7 млн рублей со стороны конкурентов.
Годом ранее "Гипростроймост — Санкт–Петербург" выиграл конкурс стоимостью 697,7 млн рублей на планирование территории сразу под три развязки ШМСД (в том числе с пр. Солидарности и с ул. Коммуны).
 
В рамках этого контракта выполняются и некоторые проектные работы. Однако, как пояснили "ДП" в АО "ЗСД", нынешняя закупка — завершающая часть работ по данным развязкам. После этого проект по ним будет полностью готов.
 
Обе развязки относятся к третьему этапу ШМСД — от Союзного пр. (где тоже будет развязка) до ул. Коммуны. Если смотреть старые схемы прохождения магистрали, то развязку с пр. Солидарности найти не получится. Зато были запланированы съезды на Индустриальный пр., от которых отказались после общественных слушаний. Позже появилась альтернатива с пр. Солидарности.
 
"Варианты были разные, задача была одна — подключить Красногвардейский район. А через какую улицу — не принципиально. Вопрос сохранения переезда на Солидарности — Наставников — тот самый, который и нужно решать “попутно”, сделав беспрепятственной связь двух разобщённых районов, — говорит транспортный инженер и автор телеграм–канала “Сказочный проектировщик” Иван Вергазов. — К сожалению, в рамках транспортной политики города никакие проблемы со связностью смежных территорий или с качеством общественного транспорта попутно с таким большим проектом не решаются. Как делали циклопические развязки для машин, так и делаем".
 
Сейчас в конкурсной документации ясности по переезду нет: нужно разработать технические решения, а также стоимостные показатели как для ликвидации, так и для переустройства железнодорожного переезда. Собственно, и другие детали развязок будут проработаны в ходе проектирования.
 
Как пояснили в АО "ЗСД", если говорить в целом про всю ШМСД, которая в перспективе свяжет ЗСД в районе Благодатной ул. с КАД и Мурманским шоссе, то высокая стадия готовности документации по магистрали может позволить начать работы по строительству в ближайшее время.
 
В частности, проект по второму этапу ШМСД, от Витебского пр. до Союзного пр., должен выйти из экспертизы в конце I квартала 2023 года. Недавно стало известно, что через Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц данный этап пойдёт под разводным мостом. Ранее также рассматривался вариант с тоннелем.
 
Однако, чтобы приступить к строительству основного участка ШМСД (2–4–й этапы), необходимо выбрать концессионера. Объявить открытый конкурс на концессию Смольный собирался ещё в 2021 году. До сих пор информации о ходе дела мало. Быть может, ясность появится в следующем году. Возможно, как и в случае с первым этапом ШМСД (Витебской развязкой), партнёром города станет ВТБ, с которым, насколько известно, уже ведутся консультации.
 
Тем не менее город уже запасает средства на подготовку территории под строительство ШМСД. Это можно будет делать и без соглашения с концессионером.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо
МЕТКИ: ДОРОГИ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ПОДРЯДЧИКИ, ЗАПАДНЫЙ СКОРОСТНОЙ ДИАМЕТР ЗСД, ШИРОТНАЯ МАГИСТРАЛЬ СКОРОСТНОГО ДВИЖЕНИЯ ШМСД
Подписывайтесь на нас:

В Подмосковье приступили к капитальному ремонту еще 4 мостов
24.11.2022 12:00

Дорожные службы Подмосковья начали капитальные ремонтные работы еще на 4 мостовых сооружениях в Пушкине, Ногинске, Егорьевске и Ступине в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.

«Приступили к капитальному ремонту 4 сооружений – мостовых переходов через р. Махорку в р.п. Софрино и через р. Черноголовку на ул. Советской Конституции в Ногинске, путепровода на ул. Владимирской в Егорьевске и водопропускного сооружения в д. Матюково. Движение транспорта на объектах не перекрыто, для безопасного проезда разместили специальные устройства, помогающие ориентироваться на дороге и быть в курсе изменений дорожного движения», – рассказал министр транспорта Подмосковья Алексей Гержик.

Всего на региональной сети дорог сейчас капитально ремонтируют 10 мостов и путепроводов. После завершения работ проезд станет комфортнее для более 120 тысяч автомобилистов.

В октябре начали ремонтные работы на 6 мостовых сооружениях. Капитальный ремонт продолжается на мостах через р. Вырку в Орехово-Зуеве, р. Песочную в д. Полево в Истре, р. Нару на ул. Площади Свободы в Наро-Фоминске, р. Осетр в Серебряных Прудах, р. Щетинку у н.п. Становище в Волоколамске, а также на путепроводе через ж/д пути на ул. Пушкина в Серпухове. В Истре, Орехово-Зуеве и Серпухове работы планируется завершить до конца года, на остальных 7 мостовых сооружениях – в 2023 году.

Всего в 2022-2023 гг. запланирован ремонт 13 мостов и путепроводов в 12 городских округах Подмосковья.

АВТОР: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области
МЕТКИ: МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ ПОДМОСКОВЬЕ, ПУШКИН, ЕГОРЬЕВСК, РЕКОНСТРУКЦИЯ МОСТА, НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПРОЕКТ НАЦПРОЕКТ, СТУПИНО, БЕЗОПАСНЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ДОРОГИ, АЛЕКСЕЙ ГЕРЖИК, ногинск
Подписывайтесь на нас: