Ленобласть расширила шоссе между Мурино и Новым Девяткино
На участке Токсовского шоссе с перекрёстком в сторону шоссе в Лаврики добавлена ещё полоса движения.
Движение будет открыто на этой неделе.
Расширение примыкания позволит ускорить движение на загруженном участке основной региональной трассы в Мурино. Проект реализован в рамках сотрудничества областных дорожников с застройщиком «ПИК»: несколько лет назад расширить сложный перекрёсток бралась другая строительная компания, однако проект был заброшен, чем приносил водителям и пешеходам неудобства.
Чтобы полностью решить проблему заторов на Токсовском шоссе в Мурино и Новом Девяткино область строит обход в створе Пискаревского проспекта в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Магистраль состыкуется с шоссе в районе Кузьмолово и позволит выезжать напрямую в Санкт-Петербург, минуя жилые кварталы. Сейчас строители определяют место для городка и готовятся расчищать территорию под будущую трассу.
Региональные власти заказывают проект первого этапа благоустройства территории у Литовского ручья в Калининграде.
Лот опубликован на сайте Госзакупок.
Речь идет о территории вдоль водоема, ограниченной улицами Невского — Литовский вал — Гагарина. Начальная стоимость контракта — чуть меньше 8,3 млн рублей. Завершить работы подрядчик должен будет не позднее, чем через 150 дней с даты заключения контракта.
Ранее региональные власти заявили о планах по благоустройству территории у Литовского ручья в 2021 году. Там планируется создать велопешеходную зону. Общая протяженность дорожки, которая соединит Королевские ворота с улицей Невского, составит около 1,5 км.
Областной градостроительный совет одобрил концепцию благоустройства территории вдоль Литовского ручья. Ее автором стал архитектор Виталий Русакович.
«Мы заменили дизайн световых опор, сделав их более брутальными, более строгой формы. Мультипрожекторные светильники мы ставим в определенной ритмике, чтобы, с одной стороны, подчеркнуть геометрию бастиона и вальных укреплений, с другой стороны, выполнить всё в одном материале, не конфликтующем с брутальным, слегка обветшалым образом объекта. Все остальные малые архитектурные формы — велостоянки, урны, скамьи — мы пытались решить в едином контексте», — рассказал Виталий Русакович.