В Киришах открыли путепровод в промзону после капремонта
Дорожники завершили капитальный ремонт дороги, которая связывает административный центр Киришского района Ленобласти с промзоной.
Как выглядит путепровод, показали с высоты.
Как сообщил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко в своем telegram-канале, в Киришах открыли движение по отремонтированному путепроводу. В промзоне располагается градообразующее предприятие "КИНЕФ" и другие производства, куда многие жители Киришей ежедневно ездят на работу.
"Вопрос с аварийным состоянием путепровода был сложный, и помощь необходима. Благодарю строителей, которые поняли ситуацию и в самые сжатые сроки выполнили работы", — поделился глава региона.
Средства на ремонт дороги были выделены из дорожного фонда Ленобласти. По этой программеобновление путепровода удалось выполнить на год раньше срока.
Напомним, одновременно с ремонтом путепровода в городе начиналось строительство моста через Волхов. На сегодняшний день здесь уже готов последний пролет. Он опущен на последнюю "водную" опору .
Ремонт 16-километрового участка от перевала Чике-Таман до Бома Кур-Кечу (км 668 – км 684) стартовал в прошлом году, было введено в строй 10 км. Работы на последнем, 6-километровом отрезке, завершили летом досрочно. Дорогу восстановили по технологии холодной регенерации, отремонтировали водопропускные трубы, установили новое барьерное ограждение, в населенном пункте Купчегень построили тротуары.
Еще два объекта протяженностью 47 км (км 718 – км 765) расположены за природным парком Чуй-Оозы (место слияния рек Чуя и Катунь). Участок проходит вдоль парка петроглифов Калбак-Таш, Чуйского оленного камня, скалы Белый Бом и водопада Ширлак.
Для устройства основания также применялся метод холодной регенерации. Специализированные машины измельчают старое покрытие, добавляют инертные материалы и цемент, а полученную смесь укладывают новым слоем. Этот метод наиболее экономичен и экологичен в сравнении с традиционными. Выравнивающий слой выполнили из асфальтобетона, покрытие – из битумоминеральной смеси, что обеспечит повышенный коэффициент сцепления колес транспортных средств с дорогой. Также на участках отремонтировали 25 водопропускных труб и нанесли термопластиковую разметку.
Для повышения безопасности дорожного движения на участках общей протяженностью 26 км заменили барьерное ограждение. В населенных пунктах Йодро и Белый Бом построили тротуары.
Ранее в регионе уже ввели в строй два объекта капитального ремонта на автодороге Р-256 «Чуйский тракт», подъезд к озеру Телецкому, протяженностью 18 км, а также завершили работы на двух мостах – через реки Саразон и Турочак.