В Санкт‑Петербурге отремонтировано еще 3 магистрали к туристическим объектам
В Санкт‑Петербурге завершаются работы по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
Отремонтированные улицы и проспекты сделают комфортнее и безопаснее путь петербуржцев и гостей города к социально-значимым учреждениям города и туристическим объектам Северной столицы.
Многие транспортные артерии города на Неве привлекают своими историческими маршрутами и архитектурными достопримечательностями. Это уже обновленные в летний сезон: улицы Большая Зеленина, Комсомола, проспект Ленина в Кронштадте, площадь Восстания, Набережная улица в Пушкине, участок Лиговского проспекта и другие.
К перечню дорог по нацпроекту были добавлены также такие крупные магистрали, как: Пулковское, Приморское шоссе, Свердловская набережная.
Пулковское шоссе по праву можно назвать самой гостеприимной дорогой Петербурга, ведь все пассажиры аэропорта впервые знакомятся с культурной столицей России, проезжая по этой магистрали Московского района. В октябре был обновлен очередной участок шоссе от Площади Победы до тоннеля в г. Пушкин. Здесь уложен новый асфальт, отремонтированы тротуары и бортовой камень. Гости города уже в первые полчаса своего путешествия могут увидеть встречающий их Монумент героическим защитникам Ленинграда и посетить музей, расположенный под площадью Победы.
Также отремонтирована проезжая часть и тротуары на Приморском шоссе. Специалисты подрядчика заменили изношенное асфальтобетонное покрытие на участке шоссе от Планерной ул. до Горского ручья. Магистраль проходит преимущественно вдоль берега Финского залива, где расположено множество ресторанов, баз отдыха, санаториев, гостиниц, пляжей. Кроме этого, недалеко находится популярный у жителей парк имени 300-летия Санкт‑Петербурга и многофункциональный комплекс «Лахта-центр».
В Красногвардейском районе города дорожные работы прошли на Свердловской набережной от Малоохтинского моста до Пискаревского проспекта. Эта одна из основных магистралей вдоль правого берега реки Невы. Здесь расположены здания нескольких промышленных предприятий 19 века: завода «Красный Выборжец», пивоваренного завода «Новая Бавария», Охтинской бумагопрядильной мануфактуры.
Санкт‑Петербург был включен в национальный проект «Безопасные качественные дороги» в 2021 году. Почти за два года удалось привести к нормативу 91 объект улично-дорожной сети городской агломерации общей протяженностью более 250 км.
В Санкт‑Петербурге завершаются работы по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Отремонтированные улицы и проспекты сделают комфортнее и безопаснее путь петербуржцев и гостей города к социально-значимым учреждениям города и туристическим объектам Северной столицы.
Многие транспортные артерии города на Неве привлекают своими историческими маршрутами и архитектурными достопримечательностями. Это уже обновленные в летний сезон: улицы Большая Зеленина, Комсомола, проспект Ленина в Кронштадте, площадь Восстания, Набережная улица в Пушкине, участок Лиговского проспекта и другие.
К перечню дорог по нацпроекту были добавлены также такие крупные магистрали, как: Пулковское, Приморское шоссе, Свердловская набережная.
Пулковское шоссе по праву можно назвать самой гостеприимной дорогой Петербурга, ведь все пассажиры аэропорта впервые знакомятся с культурной столицей России, проезжая по этой магистрали Московского района. В октябре был обновлен очередной участок шоссе от Площади Победы до тоннеля в г. Пушкин. Здесь уложен новый асфальт, отремонтированы тротуары и бортовой камень. Гости города уже в первые полчаса своего путешествия могут увидеть встречающий их Монумент героическим защитникам Ленинграда и посетить музей, расположенный под площадью Победы.
Также отремонтирована проезжая часть и тротуары на Приморском шоссе. Специалисты подрядчика заменили изношенное асфальтобетонное покрытие на участке шоссе от Планерной ул. до Горского ручья. Магистраль проходит преимущественно вдоль берега Финского залива, где расположено множество ресторанов, баз отдыха, санаториев, гостиниц, пляжей. Кроме этого, недалеко находится популярный у жителей парк имени 300-летия Санкт‑Петербурга и многофункциональный комплекс «Лахта-центр».
В Красногвардейском районе города дорожные работы прошли на Свердловской набережной от Малоохтинского моста до Пискаревского проспекта. Эта одна из основных магистралей вдоль правого берега реки Невы. Здесь расположены здания нескольких промышленных предприятий 19 века: завода «Красный Выборжец», пивоваренного завода «Новая Бавария», Охтинской бумагопрядильной мануфактуры.
Санкт‑Петербург был включен в национальный проект «Безопасные качественные дороги» в 2021 году. Почти за два года удалось привести к нормативу 91 объект улично-дорожной сети городской агломерации общей протяженностью более 250 км.
Там откроются музеи, гостиницы, рестораны и общественные пространства.
В автономной некоммерческой организации «Остров фортов» рассказали, какие работы сделаны с начала года.
История спасения
«В разработке концепции приспособления фортов к современному использованию участвовала большая рабочая группа из историков, архитекторов и экспертов в области фортификации. Шли дискуссии, был проанализирован международный опыт работы с аналогичными объектами, – говорит один из организаторов проекта «Остров фортов» Марика Коротаева. – В итоге приняли решение не оставлять форты в исключительно музейном состоянии, а приспособить их под современное использование в качестве будущих туристических объектов. В результате концепция получилось очень сбалансированной, она сочетает наличие музеефицированных зон на каждом из фортов и современной инфраструктуры».
У трех фортов появится централизованная инженерия, полное техническое обеспечение. Это позволит фортам «жить» круглогодично и будет беречь их состояние на долгие годы вперед.
«Этим объектам культурного наследия повезло, что случился проект «Остров фортов». Там были если не руины, то что-то близкое к этому. Сотрудники нашего института обследовали основания фортов, они в довольно хорошем состоянии. А вот наземные конструкции были в аварийном состоянии, – говорит руководитель Центра спасательной археологии Института истории материальной культуры РАН Наталья Соловьева. – Проект в буквальном смысле слова спас форты. Причем внимание уделяется каждой детали. Например, узкоколейка на форте Петр Первый, как и небольшие караульные помещения, будет сохранена. Мы, как эксперты, можем сказать, что работы ведутся качественно и при соблюдении всех реставрационных правил. С началом проекта эти три кронштадтских форта стали одним из узнаваемых символов Петербурга».
Привлечь туристов
Заместитель председателя Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Алексей Михайлов отметил, что работы по восстановлению фортов очень своевременны.
«Обследование этих объектов показало, что еще несколько лет и техническое состояние фортов кардинально изменилось бы в худшую сторону. Там начали раскрываться трещины, происходить просадки... Поэтому работы по восстановлению начались очень вовремя. С командой «Острова фортов» выстроено хорошее взаимодействие, все, что мы просим учитывать при проведении работ, исполняется», – отметил Алексей Михайлов.
Он добавил, что в мировой практике есть немало примеров приспособления фортов для современного использования. Существует даже специализированная европейская организация «Форты», которая занимается похожими вопросами.
«Во всех случаях приспособления фортов отмечается рост туристического интереса в регионе. Форты – это уникальные объекты, которые привлекают своей спецификой», – сказал Алексей Михайлов.
Напомним, что недавно легендарную атомную подводную лодку К-3 «Ленинский комсомол» доставили в строящийся Музей военно-морской славы проекта «Острова фортов» в Кронштадте. Первая отечественная атомная субмарина станет главным экспонатом музея.
Форт Петр Первый
Построен в 1724 году и имеет площадь 17,8 тысячи квадратных метров. После реставрации тут появятся музей минно-взрывного дела, пространство для проведения культурно-массовых мероприятий, смотровые площадки, ресторан и винный погреб.
В этом году восстановленные здания берегового комплекса форта Петр Первый («Караульная» и «Караульная с круглой башней») вошли в число объектов третьей очереди музейно-исторического парка «Остров фортов» и стали первыми объектами культурного наследия на территории реализации проекта, которым уже полностью вернули исторический вид. В одном из этих зданий разместится сувенирный магазин, а в другом – кафе.
Напомним, что правительство Российской Федерации выделило из резервного фонда 1,1 миллиарда рублей на реконструкцию кронштадтского форта Петр Первый. Такое распоряжение подписал премьер-министр страны Михаил Мишустин.
Форт Император Александр Первый
Построен в 1845 году и имеет площадь в 8,5 тысячи квадратных метров. В будущем тут появятся музей истории борьбы с инфекционными заболеваниями, ресторан и гостиница.
К ноябрю этого года на форте выполнены работы по демонтажу строительных конструкций и расчистке территории от мусора. Проведена реставрация лицевого фасада, стенам форта вернули исторический светло-бежевый цвет. Также восстановлен металлический архитектурный декор из чугуна (обходная галерея, балконное ограждение) на северном фасаде. Восстановлены ворота главного входа и балкона, выполненные из массива дуба и облицованные медным панцирем. В ходе реставрации воссозданы архитектурные элементы входной группы: герб и маски львов, украшающие центральные ворота. Выполнены работы по реставрации и укреплению кирпичной кладки и фасадной облицовки. На внутреннем фасаде форта установлены строительные леса для продолжения восстановительных работ.
Реставрационные работы в помещениях принесли незапланированное открытие: при демонтаже позднего покрытия пола были обнаружены поворотные гранитные рамы для пушек и рельсы для подвоза ядер. Эти архитектурные находки планируют сохранить и экспонировать в новых интерьерах фортов.
Форт Кроншлот
Построен в 1704 году и имеет площадь в 19,3 тысячи квадратных метров. Тут создадут музей, посвященный первому форту Кронштадта. Также тут появятся площадка для бракосочетаний, ресторан, сувенирный магазин и кинотеатр.
За этот год проведены работы по укреплению берега Северной куртины с заполнением подводных пустот. Отреставрирована гранитная облицовка пирсов. Завершена расчистка территории форта и находящихся там зданий. Вывезено свыше пяти тысяч кубометров мусора. Прилегающая акватория на 50 процентов очищена от строительного мусора и посторонних предметов, подняты гранитные блоки облицовки рухнувших в воду куртин.
Также устроена временная кровля на зданиях Николаевской батареи, восьмигранной башни и постройки на Круглом острове. В этих зданиях и на Южной куртине восполнена историческая кирпичная кладка стен. На маяках идет реставрация и воссоздание утраченных элементов.