В Петербурге состоялся архитектурно-строительный конкурс на эскизный проект благоустройства части Муринского парка
В Центре компетенций по вопросам формирования комфортной городской среды в Санкт‑Петербурге завершился конкурс «Ресурс периферии» на создание эскизного проекта благоустройства части территории Муринского парка в Калининском районе.
Этот участок - историческое пространство от Гражданского проспекта до улицы Руставели, где проходил передний край внешней полосы обороны Северного укрепрайона во время блокады Ленинграда.
Конкурс проходил с 14 по 29 ноября 2022 года. В течение двух недель 5 смешанных команд, состоящих из студентов архитектурных и художественных вузов Петербурга, под руководством наставников создавали концепции благоустройства этой части Муринского парка.
«Безусловно, события Великой Отечественной войны определили военно-патриотическую тематику будущей зоны благоустройства – она посвящается героической обороне Ленинграда. Идеи, которые предложили студенты – будущие архитекторы и дизайнеры, послужат основой для разработки технического задания на создание проекта благоустройства этой территории», - отметил вице-губернатор Санкт‑Петербурга Анатолий Повелий.
Участники жюри, куда вошли депутаты Госдумы, представители Комитета по градостроительству и архитектуре, Комитета по благоустройству Санкт‑Петербурга, администрации Калининского района выбрали из пяти концепций три лучших.
Первое место занял проект «Муринский рубеж – лента памяти», где участники конкурса предложили организовать стену-мемориал, дорожки вокруг Муринского ручья, доступные в том числе и для маломобильных групп населения, световые проекции с кадрами военной хроники и тенты, напоминающие голубей – символов мира.
На втором месте оказалась концепция «Линия жизни» с философией организации пространства, пешеходных дорожек и тематических зон, подобных линии человеческой жизни.
Третье место занял проект «Край обороны», где ребята предложили установить светильники в виде противотанковых ежей, стену памяти, ленты памяти, а также создать лабиринт воспоминаний.
Призерам и участникам творческого соревнования торжественно вручили дипломы и призы.
Конкурс «Ресурс периферии» был организован Комитетом по градостроительству и архитектуре совместно с Комитетом по благоустройству Санкт‑Петербурга, Центром компетенций по вопросам формирования комфортной городской среды в Санкт‑Петербурге и администрацией Калининского района. В творческом состязании приняли участие студенты СПбГУ, СПбГАСУ, Санкт- Петербургского Лесотехнического университета, СПбХПА им. А.Л.Штиглица, Художественно-технического института (ВХУТЕИН).
Длина моста составляет 1,3 км, он станет самым крупным искусственным сооружением на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов.
Специалисты уже приступили к возведению 18-ти опор из 22-х, предусмотренных проектом. На части стоечных опор эстакадной части моста закончено устройство свайных полей и ростверков, в ближайшее время мостовики начнут армирование и бетонирование стоек опор. Еще на девяти опорах идут работы по устройству свайного основания.
Мостовики начали подготовку к возведению массивных русловых опор моста индивидуальной конструкции, состоящих из двух стоек. Высота опор в русловой части моста от низа ростверка до верха оголовка составит от 37,8 до 46,2 м.
Пролетные строения левобережной эстакады, длина которой 510 м, будут выполнены из сборных железобетонных балок длиной 33 метра, русловая часть – из металлических неразрезных балок коробчатого сечения с ортотропной плитой проезжей части общей длиной 792 метра. На пролетных строениях устроят деформационные швы, уложат гидроизоляцию и асфальтобетонное покрытие, установят барьерное и перильное ограждение. На мосту будет установлено наружное освещение и навигационная судоходная сигнализация.
В работах на объекте задействовано 211 человек и 29 единиц техники.
Проект обхода Нижнекамска и Набережных Челнов включает в себя строительство четырёхполосной автодороги IБ категории, 10 мостов, 5 транспортных развязок, 11 путепроводов и 5 пересечений на разных уровнях. Для обеспечения безопасности движения на транспортных развязках установят электроосвещение, для исключения выездов на встречную полосу движения транспортные потоки разделят металлическим двухсторонним барьерным ограждением. Общая протяжённость обхода составит 81 км. Строительство разделено на три этапа. Обход будет введен в эксплуатацию до конца 2024 года.