Строительство наружного освещения на Горском и Левашовском шоссе выполнено на 70%
В Курортном и Выборгском районах Санкт-Петербурга проходят работы по строительству наружного освещения на Горском и Левашовском шоссе. Проект реализуется в два этапа. Работы выполнены на 70%.
В рамках первого этапа наружное освещение будет установлено на Левашовском шоссе. Здесь появится 189 светодиодных светильников на 187 опорах, будет проложена кабельная линия протяженностью 178 метров и смонтирована воздушная линия электропередач протяженностью 13 926 метров. На сегодняшний день на Левашовском шоссе установлены все опоры наружного освещения.
Второй этап проходит на Горском шоссе. На объекте запланирован монтаж 64 светильников на 63 опорах. Для передачи электроэнергии будет проложена кабельная линия протяженностью 124 метра и смонтирована воздушная линия электропередач протяженностью 4 932 метра.
Новый осветительный комплекс повысит уровень безопасности движения на магистралях. Опоры будут подключены к автоматизированной системе управления наружным освещением Санкт-Петербурга.
Работы планируется завершить в мае 2023 года. Функции заказчика работ выполняет подведомственное Комитету по энергетике и инженерному обеспечению СПб ГКУ «Управление заказчика».
Главная дорожная стройка восточной части Ленинградской области — новый мост через Свирь в Подпорожье — стал частью национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Это обусловлено высокими темпами возведения объекта, проезд по которому дорожники планируют открыть со значительным опережением графика — в 2023 году вместо 2026. Минувшим летом здесь сомкнулись два пролета, были сделаны подходы, началось обустройство искусственного освещения и бетонирование плиты моста. Она станет основой проезжей части.
После запуска мостового перехода город Подпорожье будет соединен постоянной переправой (сейчас движение транспорта идет по технологическому проезду Верхне-Свирской гидроэлектростанции). Кроме того, существенно изменится логистика на всей восточной части Ленобласти, так как значительно сократится транспортное плечо доставки грузов.
Мост строится по заказу «Ленавтодора» с 2020 года. Протяженность самого искусственного сооружения составит 727 метров, подъездных путей — почти 2 километра, ширина проезжей части — 7,5 метров.
Второй мост-гигант в Ленинградской области сейчас строится в Киришах через реку Волхов также в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».