ТЭК завершил реконструкцию стратегической для севера Петербурга тепломагистрали
ГУП «ТЭК СПб» совместно с подрядчиком ООО «ЭнергоСеть» завершило монтаж магистрального трубопровода диаметром 1000 мм от котельной Парнас. В рамках реконструкции теплоэнергетики обновили 1800 метров сети. Потребителей – а это свыше 570000 горожан – уже переключили на новую тепломагистраль.
Реконструкция Симоновской магистрали повысит надежность теплоснабжения во всем Выборгском и частично в Калининском районах. Дело в том, что от котельной Парнас запитаны 1616 зданий, то есть почти весь север города. Тепло и горячую воду от источника получают 896 домов, 92 детских сада, 65 школ, 62 лечебных учреждения и 19 учебных заведений.
Самым сложным этапом работ стал монтаж воздушного участка трубопровода над железной дорогой на ул. Симонова. Специалисты заменили 106,4 метра магистрального трубопровода. Работы затрудняли сжатые временные рамки: монтаж можно было проводить только в окна между движением поездов на перегоне Парнас-Парголово и строго по согласованию с РЖД.
Между тем фронт работ по сравнению с укладкой труб в землю был гораздо обширнее. Сначала специалисты демонтировали изношенный участок тепломагистрали, затем оборудовали винтовые сваи, смонтировали опоры металлоконструкций и собрали футляры – своего рода защитные коробы для теплосетей. После этого на объекте началась укладка новых трубопроводов.
Монтаж сети выполнялся при соблюдении всех требований техники безопасности. При этом работы осложняло грубое нарушение охранных зон тепловых сетей – рядом с основным для севера Петербурга трубопроводом находятся гаражные постройки. Согласно требованиям законодательства, в пределах охранных зон тепловых сетей категорически запрещено возводить какие-либо сооружения. Собственникам гаражей выдавались предписания о необходимости демонтажа построек. ГУП «ТЭК СПб» продолжает работу по освобождению охранной зоны.
В настоящее время специалисты завершают работы по дренажу и благоустройству территории. Работы ведутся за счет средств бюджета Санкт-Петербурга.
Завершение реконструкции Симоновской тепломагистрали – финальная точка в масштабном проекте ТЭКа и города по обновлению головных трубопроводов от котельной Парнас и повышению надежности теплоснабжения севера Петербурга. В 2021 году предприятие заменило первую нитку тепломагистрали от источника. В ходе работ специалисты обновили 527 метров тепловой сети с самым большим диаметром трубы в Петербурге - 800-1400 мм.
28 ноября в Федеральном дорожном агентстве в режиме телемоста руководитель ведомства Роман Новиков совместно с губернатором Ивановской области Станиславом Воскресенским дал старт движению по капитально отремонтированному участку км 182 – км 190 автомобильной дороги Р-132 «Золотое кольцо».
В мероприятии также приняли участие представители центрального аппарата Росавтодора, начальник ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород Сергей Карпов, начальник Департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области Дмитрий Вавринчук и врио начальника УГИБДД УМВД России по Ивановской области полковник полиции Андрей Иванов.
«Мы уверенно движемся к выполнению одной из ключевых задач – за три года перевести не менее 1200 км автомобильных дорог в четырехполосное исполнение и тем самым снизить количество ДТП с тяжкими последствиями. Учитывая темпы реализации проектов, можно прогнозировать, что это будет сделано раньше запланированного срока. Сегодня труды дорожников по достоинству могут оценить и руководство страны, и, самое главное, пользователи автомобильных дорог, жители регионов. Поздравляю всех причастных с таким значимым событием», – отметил Роман Новиков.
Трасса Р-132 «Золотое кольцо» является известным туристическим маршрутом, популярность которого с каждым годом растет. В пиковые периоды по дороге проезжает более 10 тыс. автомобилей в сутки.
«Участок от Крутово до Кукарино теперь имеет четыре полосы движения и пропускную способность до 35 тыс. автомобилей в сутки. Благодарю команду Росавтодора за реализацию такого важного проекта для региона и страны в целом. Уверен, что совместными усилиями мы сможем расширить до четырех полос движения всю дорогу от Владимира до Иванова», – подчеркнул Станислав Воскресенский.
В рамках капитального ремонта специалисты переустроили дорожную одежду. Верхний слой покрытия выполнили из износостойкого щебеночно-мастичного асфальтобетона. На участке обустроили площадку для отдыха и одноуровневую развязку, на которой можно безопасно изменить направление движения в обе стороны. На примыканиях от местных дорог появились переходно-скоростные полосы, которые позволяют автомобилям беспрепятственно влиться в общий поток. Кроме того, на участке заново построили систему водоотведения. Всего специалисты заложили 13 водопропускных труб, обустроили водоприемные лотки и кюветы протяженностью порядка 7,5 км.
В рамках работ по обустройству дороги установлено осевое барьерное ограждение, а на отдельных опасных участках – боковое. Общая протяженность защитных конструкций со светоотражающими элементами составила 6,2 км. Надлежащую видимость при движении в темное время суток обеспечат более 250 энергоэффективных светильников. На участке появилось 145 новых дорожных знаков, свыше 150 сигнальных столбиков. На проезжую часть нанесли горизонтальную разметку из термопластика, также укрепили обочины и откосы.
В населенных пунктах Кукарино и Крутово, а также на подходах к ним дорожники обустроили четыре остановки общественного транспорта. На 183-м и 189-м км трассы для безопасности водителей и пешеходов установили светофоры.
Начальник ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород Сергей Карпов рассказал, что проект является продолжением ранее начатой работы по развитию федеральной трассы Р-132 «Золотое кольцо». В 2016 году аналогичные работы были проведены на участке км 191 – км 196. В настоящее время ведется проектирование капитального ремонта с расширением до четырех полос еще 80 км дороги, соединяющей три города «Золотого кольца» России – Владимир, Суздаль и Иваново. Строительно-монтажные работы на участке от Владимира до Суздаля планируется начать уже в следующем году.