В Ленобласти утверждены тарифы на электроэнергию

30.11.2022 10:00

Тарифы на электроэнергию в Ленинградской области будут ниже прогнозного уровня инфляции.

ЛенРТК принял решение по тарифам на передачу электроэнергии в 2023 году для электросетевых компаний, работающих в Ленинградской области.

Тарифы для населения вырастут на 9%, для малого бизнеса, который пользуется одноставочным тарифом – на 10,51%, что ниже прогнозного уровня инфляции, который составляет 12,4%. Для промышленных предприятий на высоком и среднем напряжении рост составит 15%

Для компании «Россети Ленэнерго» необходимая валовая выручка (НВВ) на содержание составит 26,55 млрд рублей. Для ЛОЭСК необходимая валовая выручка на содержание составит 4,85 млрд рублей. При этом, ЛенРТК она рассчитана в размере 5,9 млрд рублей, но в соответствии с решениями ФАС России из нее было вычтено 0,987 млрд рублей необоснованно полученных доходов за 2021 год.

Существенное влияние на рост НВВ территориальных сетевых организаций в 2023 году оказал резкий рост заявок на льготное техприсоединение для физических лиц и бизнеса в связи с его фактическим подорожанием – в общей сложности в НВВ включено более 4 млрд рублей.

«Принятые решения учитывают баланс между потребителями электроэнергии и электросетевыми компаниями, и должны обеспечить устойчивость функционирования электросетевого комплекса Ленинградской области», – прокомментировал заместитель председателя правительства Ленинградской области Дмитрий Ялов.

В ЛенРТК отмечают, что сравнение необходимой валовой выручки «Россети Ленэнерго» и других территориальных сетевых компаний невозможно. «Россети Ленэнерго» работают, в том числе, на высоком напряжении и обслуживают оборудование, требующее высококвалифицированных специалистов и расходов, а также оплачивают транзит ФСК, тогда как другие территориальные сетевые организации обслуживают сети на невысоком уровне напряжения в городах Ленинградской области.

АВТОР: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК: Правительство Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство Ленинградской области
МЕТКИ: ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ ЛЕНОБЛАСТЬ, ТАРИФЫ, ДМИТРИЙ ЯЛОВ, ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ ЭЛЕКТРОСЕТИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СЕТИ

В 2023 году планируется начать строительство обхода Адлера
18.11.2022 17:30

В рамках XVI Международного форума и выставки «Транспорт России» в Гостином дворе прошла конференция «Южный кластер – современная транспортная артерия» Государственной компании «Автодор».
Проект презентовал первый заместитель председателя правления по инвестиционной политике Госкомпании «Автодор» Игорь Коваль.
 
Госкомпания представила проект, завершив технико-экономическое обоснование (ТЭО). Оно было проведено по поручению Президента РФ Владимира Путина.
 
Проект, в судьбе которого принимает непосредственное участие заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, – совершенно беспрецедентный опыт для Автодора в связи со сложными инженерными решениями и уникальным природным ландшафтом местности.
 
«Сложно переоценить значимость строительства автомобильной дороги для Краснодарского края и для всей страны в целом», – отметил Игорь Коваль.
 
Директор департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса РФ Андрей Шилов напомнил о реализуемых федеральных проектах: «До конца 2023 года будут завершены такие объекты как Дальний западный обход Краснодара, реконструкция А-289 от Краснодара до Темрюка в направлении Крымского моста и расширена дорога от Анапы до Крымского моста. Последующая планомерная работа заключается в строительстве нового направления от Джубги до Сочи».
 
Проект строительства Южного кластера неоднократно обсуждался, но ввиду его сложности и высокой стоимости за счет прохождения в стесненных горных условиях постоянно откладывался. В рамках ТЭО удалось снизить стоимость строительства отдельных участков до 30%.
 
Автомобильная дорога А-147 – это единственный и безальтернативный автодорожный проезд от Джубги до Сочи. На значительном протяжении дорога извилистая ввиду прохождения в стесненных горных и прибрежных условиях. Геометрические параметры на отдельных участках дороги не соответствуют нормативным требованиям, например, на серпантинах имеются кривые с радиусами от 10 до 14 м. Это повышает риск ДТП с длинномерным грузовым и пассажирским транспортом.
 
Проект строительства Южного кластера протяженностью 152,5 км включает в себя обходы Сочи, микрорайона Адлер, Туапсе и участок Горячий Ключ – село Агой. Время в пути на маршруте от Горячего ключа до Сочи сократится с 7 до 2 часов, будут ликвидированы сезонные дорожные заторы, повысится безопасность. Снизится аварийность и смертность в 4 и более раз за счет выведения почти 50% транзитного трафика из населенных пунктов.
 
«Краснодарский край готов поддерживать этот проект административно и финансово, в том числе с точки зрения налоговых льгот. Мы готовы в живом диалоге с Госкомпанией структурировать максимально интересный продукт. Реализация инвестпроекта позволит увеличить нашу добавленную стоимость и валовый региональный продукт на сумму более 600 млрд рублей. Строительство этой дороги позволит увеличить объем турпотока с 17–18 до 25 млн туристов в год», – подчеркнул министр экономики Краснодарского края Алексей Юртаев.
 
Проектирование и строительство первоочередного участка новой дороги по черноморскому побережью – обхода Адлера – планируется начать уже в 2023 году, завершить – в 2026 году.

АВТОР: пресс-служба ГК Автодор
ИСТОЧНИК: пресс-служба ГК Автодор
ИСТОЧНИК ФОТО: ГК "Автодор"
МЕТКИ: ДОРОГИ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, СОЧИ, ВЛАДИМИР ПУТИН, ГК АВТОДОР РОССИЙСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, марат хуснуллин