Фонд имущества Петербурга надеется купить у застройщиков порядка 2000 квартир
«Мы помогаем 5-6 компаниям готовить документацию для участия в конкурсе на закупку городом жилья для социальных программ», - заявил сегодня на пресс-конференции в ИА Интерфакс генеральный директор ОАО «Фонд имущества Санкт-Петербурга» Андрей Степаненко. У этих застройщиков, по его словам, власти Петербурга надеются купить около 2000 квартир. Сославшись на то, что прием заявок состоится за неделю до 19 декабря (дата вскрытия конвертов с предложениями), А.Степаненко отказался назвать компании, выразившие желание принять участие в конкурсе.
«Я согласен, что цена в 47,3 тысячи рублей за 1 кв.м, определенная для Санкт-Петербурга приказом Минрегионразвития РФ, составляет некоторый предел стоимости. Но должен заметить, что мы собираемся приобретать у застройщиков не элитное, а социальное жилье, расположенное не в центральной части города, себестоимость которого, по имеющимся оценкам, еще накануне кризиса была равна 30 тысячам рублей за 1 кв. м», - подчеркнул А.Степаненко, уточнив при этом, что приобретаться будут в основном однокомнатные квартиры метражом в 42-50 кв. м. в домах, срок ввода в эксплуатацию которых намечен на IV квартал 2009 г.
Как сообщало ранее АСН-инфо, согласно решению правительства Санкт-Петербурга, на обеспечение жильем для городских очередников, а также жителей, расселяемого ветхого и аварийного фонда, планируется потратить 12,6 млрд. рублей. При этом, по словам А.Степаненко, 8,8 млрд. рублей может быть направлено на закупку жилья у застройщиков, а остальные средства будут освоены в рамках программ строительства социального жилья, заказчиком по которым выступает городской Комитет по строительству.
«Я уверен, что конкурс состоится, поскольку уже есть реальные предложения от застройщиков», - заявил А.Степаненко. Отвечая на высказанное в СМИ мнение экспертов о том, что конкурс может не состояться по причине низкой начальной стоимости, он заметил, что в настоящий момент «строительные компании должны руководствоваться не вопросами прибыли, а необходимостью получения заказов, которые позволят им достроить начатые объекты, предотвратить увольнения и сохранить компанию».
Реконструкция инфраструктуры Петербургского железнодорожного узла выполняется с целью обеспечения со стороны Октябрьской железной дороги возрастающих объемов перевалки грузов между железнодорожным и морским транспортом, сообщает пресс-служба ОЖД.
Выполнено строительство второго железнодорожного моста через реку Нева, реконструирована станция Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, построен новый перегон Предпортовая – Автово, проведена реконструкция станций Предпортовая и Новый Порт. Осуществлена электрификация внутренних линий Петербургского узла со строительством новой тяговой подстанции Броневая.
В настоящее время осуществляется комплексная реконструкция станции Автово (инвестиции с начала
Большая работа ведется по благоустройству железнодорожных территорий, в том числе и в рамках проектов по организации скоростного движения на участках Санкт-Петербург – Бусловская и Санкт-Петербург – Москва. Реконструируются пассажирские платформы на станциях и остановочных пунктах. Вопросы благоустройства решаются и в ходе строительства и введения в эксплуатацию автоматизированных систем контроля пропуска прибывающих и отправляющихся пассажиров. В последнее время такая система внедрена на остановочном пункте Старая Деревня. Закончено строительство пешеходного моста и пассажирской платформы на станции Рыбацкое, пассажирского комплекса станции Обухово, путепровода в створе пр. Александровской Фермы.
С начала