Проект ПЗЗ наконец внесен в Законодательное собрание Петербурга
Сегодня вечером в Законодательное собрание Санкт-Петербурга был внесен окончательно откорректированный в правительстве города проект закона о Правилах землепользования и застройки (ПЗЗ). Первоначально работу над документом предполагалось завершить к 21 ноября.
В связи с задержкой поступления законопроекта депутатам не удалось обсудить его сегодня ни на Совете фракций, ни на рабочей группе Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам (КГХ). Между тем, на три чтения законопроекта у депутатов осталось три последних заседания этого года - 10, 17 и 24 декабря. Для ознакомления с поправками, внесенными на последнем этапе доработки 800-страничного документа после завершения работы КЗЗ депутатам (которые одновременно изучают столь же объектный проект закона «О границах зон охраны объектов культурного наследия») остался один рабочий день.
Как ранее сообщало АСН-инфо, в работе городской Комиссии по землепользования и застройки, рассматривавшей предложения по корректировке проекта ПЗЗ по материалам слушаний в районах города, принимало участие 5 депутатов ЗакС. Таким образом, часть депутатского корпуса ознакомлена с проектом до внесения последних правок. Более сложная задача у Юридического управления ЗакС, которому фактически за сутки предстоит подготовить заключение законопроекту.
Как полагает главный специалист КГХ ЗакС Николай Журавский, в случае, если юридическое управление подготовит заключение в течение завтрашнего дня, то закон может быть внесен в повестку дня заседания ЗакС 10 декабря в режиме первоочередного рассмотрения.
На пресс-конференции в отеле «Англетер», состоявшейся в рамках II Всероссийской конференции «Авто: Страхование и кредит», начальник отдела стратегического и инновационного развития КЭРППТ Татьяна Тимофеева сообщила, что все инвестиционные проекты в автомобильной отрасли в Петербурге реализуются успешно. По ее словам, в Смольном накануне прошли переговоры с представителями японских компаний – поставщиков автозапчастей, которые намерены строить предприятия в Петербурге. Как напомнила Т.Тимофеева, в проект Правил землепользования и застройке внесены две специализированных промышленных зоны для развития автомобильного кластера - в Шушарах и Каменке. Там предусмотрены территории для производства автокомпонентов.
А тоже время, добиться предоставления налоговых послаблений для поставщиков автозапчастей, по признанию Т.Тимофеевой, не удалось. Она пояснила, что освобождение от налогов на прибыль федеральное законодательство допускает при определенных условиях лишь для крупных инвесторов.
В то же время начальник отдела КЭРППТ напомнила о том, что 7 ноября специальная правительственная комиссия ввела заградительные пошлины для поставщиков иностранных автомобилей, не распространяющиеся на компании, строящие заводы в России. Таким образом, для участников петербургского промышленного кластера созданы преимущества на российском рынке. В связи с этим, по ее словам, у иностранных компаний сохраняется интерес к производству автомобилей и компонентов в России.