Мост через Свирь — в дорожном нацпроекте
Главная дорожная стройка восточной части Ленинградской области — новый мост через Свирь в Подпорожье — стал частью национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Это обусловлено высокими темпами возведения объекта, проезд по которому дорожники планируют открыть со значительным опережением графика — в 2023 году вместо 2026. Минувшим летом здесь сомкнулись два пролета, были сделаны подходы, началось обустройство искусственного освещения и бетонирование плиты моста. Она станет основой проезжей части.
После запуска мостового перехода город Подпорожье будет соединен постоянной переправой (сейчас движение транспорта идет по технологическому проезду Верхне-Свирской гидроэлектростанции). Кроме того, существенно изменится логистика на всей восточной части Ленобласти, так как значительно сократится транспортное плечо доставки грузов.
Мост строится по заказу «Ленавтодора» с 2020 года. Протяженность самого искусственного сооружения составит 727 метров, подъездных путей — почти 2 километра, ширина проезжей части — 7,5 метров.
Второй мост-гигант в Ленинградской области сейчас строится в Киришах через реку Волхов также в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Капитальный ремонт старинного здания по адресу: Старомонетный переулок, дом 8, строение 4 завершен более чем на 70%.
Работы проводят в рамках государственной программы «Экономическое развитие и инвестиционная привлекательность города Москвы». Благодаря ей старые здания приспосабливают под современное использование.
Двухэтажный кирпичный дом общей площадью почти 860 квадратных метров с подвалом построили в 1917 году. До начала работ часть его конструкций находилась в неудовлетворительном состоянии, а инженерные системы нуждались в замене.
Специалисты уже завершили демонтажные работы в здании, расчистили внутренние и фасадные стены от старой штукатурки, отремонтировали стыки плит, установили балки перекрытий.
«Выполнено усиление фундаментов здания методом цементации. По специально пробуренным скважинам цементный раствор доставляется под давлением в нужное место. При этом заполняются существующие пустоты, в результате чего достигается большая прочность проблемных участков», — рассказал первый заместитель руководителя столичного Департамента капитального ремонта Антон Мельников.
В подвале здания провели гидроизоляцию методом инъектирования: при заполнении пустот и трещин специальным составом под давлением из них удаляется влага, а сами они цементируются для предотвращения протечек. Дверные проемы усилили, установив металлические перемычки.
Специалисты также выполнили устройство мягкой кровли. После демонтажа старого покрытия они сделали стяжку, обработали поверхность битумным праймером и уложили новое покрытие площадью почти 360 квадратных метров.
«Фасадные работы также практически завершены. Стены расчистили от грязи и выполнили расшивку швов. Благодаря этому не только продлевается срок службы строения, но его вид становится более аккуратным и эстетичным. Качественная затирка швов между отдельными кирпичами значительно уменьшает объем влаги, попадающей на стыки и разрушающей цементное основание. Кроме того, правильно выполненная расшивка увеличивает теплоизоляцию здания», — добавил Антон Мельников.
Специалисты приняли ряд мер для сохранения фасада старинного здания. Его обработали антисептическими и водоотталкивающими средствами, окрасили в кирпичный цвет.
Устройство входной группы выполнено на 80%, а отмостки — на 50.
В здании также заменяют системы электро- и водоснабжения, отопления, канализации, кондиционирования и вентиляции. Система отопления готова уже на 80 процентов. Остальные работы выполнены на 40–60 процентов.
Специалисты уже завершили монтаж новых кирпичных перегородок толщиной 120 миллиметров и продолжают отделочные работы. Внутренние стены оштукатурят, а затем покрасят. В здании установили около 90 процентов оконных блоков.
Во всех помещениях отремонтируют потолки. Для покрытия полов используют ламинат, а в сантехнических помещениях, в коридорах и на лестницах — плитку. Лестницы в старом здании находились в неудовлетворительном состоянии. Их демонтировали и выполнили устройство новых монолитных железобетонных лестничных маршей.
Капитальный ремонт дома планируют завершить в первом квартале 2023 года.