Мост через Свирь — в дорожном нацпроекте
Главная дорожная стройка восточной части Ленинградской области — новый мост через Свирь в Подпорожье — стал частью национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Это обусловлено высокими темпами возведения объекта, проезд по которому дорожники планируют открыть со значительным опережением графика — в 2023 году вместо 2026. Минувшим летом здесь сомкнулись два пролета, были сделаны подходы, началось обустройство искусственного освещения и бетонирование плиты моста. Она станет основой проезжей части.
После запуска мостового перехода город Подпорожье будет соединен постоянной переправой (сейчас движение транспорта идет по технологическому проезду Верхне-Свирской гидроэлектростанции). Кроме того, существенно изменится логистика на всей восточной части Ленобласти, так как значительно сократится транспортное плечо доставки грузов.
Мост строится по заказу «Ленавтодора» с 2020 года. Протяженность самого искусственного сооружения составит 727 метров, подъездных путей — почти 2 километра, ширина проезжей части — 7,5 метров.
Второй мост-гигант в Ленинградской области сейчас строится в Киришах через реку Волхов также в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Улично-дорожная сеть для технопарка «Руднёво» и одноименного электродепо сдана в эксплуатацию, сообщил председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.
«На северо-востоке района Косино-Ухтомский построен целый комплекс инженерных и промышленных сооружений, к которым было необходимо обеспечить удобный проезд транспорта. Новые дороги помогут ускорить развитие данной территории. Специалисты Комитета оформили необходимую разрешительную документацию для начала эксплуатации уличной сети», - сказал Игорь Войстратенко.
Проектируемый проезд № 287 огибает электродепо «Руднево», технопарк и завод по переработке «Экотехпром» и соединяет промышленную зону с уже действующей уличной сетью. Длина четырёхполосной дороги превышает 2,8 км. Также построены проезды с двумя полосами движения вдоль границ и внутри промышленной зоны. Строители установили два шумозащитных экрана и 7 светофоров, смонтировали уличное освещение и дождевую канализацию. Общая протяженность дорог составляет более 5,2 км. Вдоль них обустроено 12 остановочных павильонов с навигационными пилонами.
«Сотрудники предприятий, которые уже действуют и откроются в ближайшее время на данной территории, смогут добираться до работы как на личном, так и на общественном транспорте», - добавил глава надзорного ведомства.
Выполнено благоустройство прилегающей территории. Вдоль дорог предусмотрены тротуары для пешеходов, специалисты по озеленению разбили газоны.
По поручению мэра Москвы Сергея Собянина Мосгосстройнадзор уделяет пристальное внимание качеству работ на объектах дорожной инфраструктуры.
«К проверкам улично-дорожной сети на протяжении всего строительства привлекались специалисты подведомственного Центра экспертиз (ГБУ ЦЭИИС), которые выполнили комплекс лабораторно-инструментальных исследований по качеству работ и материалов» - отметил Игорь Войстратенко.