В Коми необходимо ликвидировать несанкционированные свалки
Такую задачу поставила Первый заместитель Председателя Правительства Коми Эльмира Ахмеева в ходе рабочей поездки в Ухту и Сосногорский район. Вместе с членами правительства Эльмира Ахмеева осмотрела объекты по обращению с ТКО – мусорный полигон в Ухте и несанкционированную свалку недалеко от поселка Нижний Одес.
По словам мэра Ухты Магомеда Османова, действующий полигон может функционировать 15-20 лет, если применять современные технологии размещения мусора. Имеются возможности организовать на данной территории и мусоросортировку. К тому же, полигон удобно расположен – транспортное плечо короткое, а это влияет на тариф, поэтому сегодня он для населения не высокий. На полигон поступают отходы из 5 муниципальных районов Республики Коми – Ижемского, Сосногорского, Троицко-Печорского, Усть-Цилемского, Ухтинского.
Единственная пока проблема – полигон находится в радиусе 15 км от приаэродромной территории. Законодательство ограничивает размещение полигонов на определенном расстоянии от аэродромов. Эльмира Ахмеева поручила руководству регионального Минприроды и мэру Ухты подготовить запрос в Росавиацию с целью оценки дальнейшей эксплуатации региона на данной территории.
Перед заседанием правительства в Сосногорске, на котором один из вопросов был посвящен ликвидации несанкционированных свалок, члены правительства посетили такую свалку недалеко от посёлка Нижний Одес.
Свалка относится к разряду исторически сложившихся, когда мусор годами копится в одном месте. Как отметил глава посёлка Юрий Аксенов, эта свалка функционировала с 80-х годов, сейчас она недействующая. Тем не менее, население и организации периодически вывозят сюда мусор.
Первый заместитель председателя Коми правительства поручила руководству района совместно с главой посёлка обратиться в правоохранительные органы для принятия мер по выявлению нарушителей и недопущения новых случаев. Также необходимо проработать вопрос ликвидации свалки с Региональным оператором Севера.
«Считаю, надо усилить и надзорную, и разъяснительную работу, чтобы исключить подобные прецеденты в будущем», – подчеркнула Эльмира Ахмеева.
Руководство Сосногорского района отчиталось, что уже в этом году направлен на подписание муниципальный контракт с ООО «Региональный оператор Севера» на ликвидацию свалки в поселке Керки, а в 2023 году планируется частично вывоз и утилизация свалки в поселке Нижний Одес.
Как отметила на заседании регионального правительства министр природных ресурсов и охраны окружающей среды Екатерина Киселевич, сегодня в Коми насчитывается 226 несанкционированных свалок на площади 130 га. Наибольшее количество таких объектов располагается в Сыктывкаре, Ухте, Сысольском районе. Несмотря на то, что в прямые полномочия Минприроды это не входит, ведомство занимается уборкой свалок в лесном фонде. За три года ликвидировано 95 свалок на площади 20 га, а в 2022 году убрали 20 свалок с территории 1 га. Еще 253 свалки расположены на промышленных землях, 140 из них уже ликвидировали.
Начало работ запланировано на 8 февраля 2023 года.
Заказчиком ремонта выступил подконтрольный городу СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки от потенциальных исполнителей будут принимать до 28 ноября 2022 года.
Капитальный ремонт станции метро «Ладожская» начнется в Петербурге 8 февраля 2023 года. Заказчиком ремонтных работ стал подконтрольный городу СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Документация конкурса опубликована на портале госзакупок. Заявки на участие в конкурсе от потенциальных исполнителей будут принимать до 28 ноября. Капитальный ремонт продлится почти год. На это время чиновники обещали запустить шаттлы до ближайшей станции подземки по трамвайным путям.
Капитальный ремонт станции метро обойдется бюджету в 2,3 млрд рублей. За эти деньги исполнитель должен будет восстановить строительные конструкции и водонепроницаемость отделки наклонного хода, а также отремонтировать вестибюль с полами из натурального камня, провести гидроизоляцию пола и потолков, реконструировать помещения эскалаторного, кассового и машинного залов, а также натяжной камеры и камеры станционного затвора. Кроме того, подрядчик должен будет благоустроить территорию. Завершить процесс планируют 16 января 2024 года.
Закрыть «Ладожскую» на ремонт должны были еще в 2022 году. Однако трамвайные пути, по которым шаттлы должны перевозить пассажиров до ближайшей станции «Новочеркасская» оказались не подготовлены. Нагрузка на пути после закрытия «Ладожской» вырастет в разы, через нее ежедневно проходит около 80 тыс. пассажиров, а в месяц — до 2,4 млн человек.