В 2022 году обновили более 90 км федеральных трасс Архангельской области
Основной объем работ пришелся на недавно ставшую федеральной автодорогу А-215 Лодейное Поле – Вытегра – Прокшино – Плесецк – Брин-Наволок: к нормативам привели пять ее участков общей протяженностью 56 км и два мостовых сооружения.
С опережением графика завершены работы на объектах км 436 - км 468, км 513 - км 525 в Каргопольском и Плесецком районах. Специалисты уложили новое дорожное покрытие, укрепили обочины и расчистили полосы отвода. В общей сложности на объектах заменили 113 водопропускных труб, установили более 30 автопавильонов, 13 км барьерного ограждения, дорожные знаки и сигнальные столбики. Осенью в асфальтобетон перевели участок близ деревни Самодед (км 690 - км 692), а также отрезок км 572 - км 582, на котором уложили слои износа из щебеночно-мастичного асфальтобетона. Кроме того, завершены капремонт и ремонт мостов через Ваймугу (688-й км) и Кяму (684-й км).
Что касается других федеральных трасс области, то дорожники отремонтировали 11 км подъезда к Северодвинску (км 19 – км 30). Работы включали замену дорожного покрытия, укрепление обочин, восстановление водоотвода и обустройство участка средствами организации дорожного движения. А на участке км 755 - км 780 трассы М-8 «Холмогоры» в Вельском районе уложили слои износа.
Продолжаются работы по капремонту отрезка км 5 – км 15 автодороги М-8 «Холмогоры», подъезд к международному аэропорту «Архангельск» и Краснофлотского моста на 2-м км этой же автодороги. В настоящий момент участок км 5 - км 15, проходящий в административных границах Архангельска, готов на 50%. После окончания работ водители смогут пользоваться четырехполосной дорогой и тремя удобными кольцевыми развязками. Для обеспечения безопасности дорожного движения на участке установят шесть светофорных объектов, 15 км барьерного ограждения, обустроят 15 пешеходных переходов и 13 автобусных остановок. Этот 10-километровый отрезок будет освещен на всем протяжении, а общая длина тротуаров и пешеходных дорожек составит 14,5 км. Капремонт Краснофлотского моста через левую протоку реки Северная Двина начали в 2021 году, тогда же отремонтировали часть моста через правую протоку. На сегодняшний день ремонт моста выполнен на 62 процента, ведется замена системы оборудования вертикальной подъемной части пролетного строения. Для обеспечения безопасности на объекте вводятся ограничения дорожного движения, проезд осуществляется по двум полосам. Ввод указанных объектов в эксплуатацию намечен на следующий год.
Также в начале 2023-го планируется начать работы II этапа реконструкции участка км 0 – км 13 трассы М-8 «Холмогоры», подъезд к городу Северодвинску. Напомним, что в рамках I-го выполнена реконструкция моста через Исакогорку и перенос коммуникаций, теперь задача специалистов – расширение проезжей части.
Протяженность сети федеральных дорог Архангельской области составляет 1215 км. По территории региона проходят такие федеральные дороги, как: М-8 «Холмогоры» Москва – Ярославль – Вологда – Архангельск (км 695 – км 1227), подъезд к городу Северодвинску (км 0 – км 35), подъезд к международному аэропорту «Архангельск» (км 0 – км 23) А-215 Лодейное Поле – Вытегра – Прокшино – Плесецк – Брин-Наволок (км 312 – км 743) и А-123 Чекшино – Тотьма – Котлас – Куратово (км 410 – км 605).
Там откроются музеи, гостиницы, рестораны и общественные пространства.
В автономной некоммерческой организации «Остров фортов» рассказали, какие работы сделаны с начала года.
История спасения
«В разработке концепции приспособления фортов к современному использованию участвовала большая рабочая группа из историков, архитекторов и экспертов в области фортификации. Шли дискуссии, был проанализирован международный опыт работы с аналогичными объектами, – говорит один из организаторов проекта «Остров фортов» Марика Коротаева. – В итоге приняли решение не оставлять форты в исключительно музейном состоянии, а приспособить их под современное использование в качестве будущих туристических объектов. В результате концепция получилось очень сбалансированной, она сочетает наличие музеефицированных зон на каждом из фортов и современной инфраструктуры».
У трех фортов появится централизованная инженерия, полное техническое обеспечение. Это позволит фортам «жить» круглогодично и будет беречь их состояние на долгие годы вперед.
«Этим объектам культурного наследия повезло, что случился проект «Остров фортов». Там были если не руины, то что-то близкое к этому. Сотрудники нашего института обследовали основания фортов, они в довольно хорошем состоянии. А вот наземные конструкции были в аварийном состоянии, – говорит руководитель Центра спасательной археологии Института истории материальной культуры РАН Наталья Соловьева. – Проект в буквальном смысле слова спас форты. Причем внимание уделяется каждой детали. Например, узкоколейка на форте Петр Первый, как и небольшие караульные помещения, будет сохранена. Мы, как эксперты, можем сказать, что работы ведутся качественно и при соблюдении всех реставрационных правил. С началом проекта эти три кронштадтских форта стали одним из узнаваемых символов Петербурга».
Привлечь туристов
Заместитель председателя Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Алексей Михайлов отметил, что работы по восстановлению фортов очень своевременны.
«Обследование этих объектов показало, что еще несколько лет и техническое состояние фортов кардинально изменилось бы в худшую сторону. Там начали раскрываться трещины, происходить просадки... Поэтому работы по восстановлению начались очень вовремя. С командой «Острова фортов» выстроено хорошее взаимодействие, все, что мы просим учитывать при проведении работ, исполняется», – отметил Алексей Михайлов.
Он добавил, что в мировой практике есть немало примеров приспособления фортов для современного использования. Существует даже специализированная европейская организация «Форты», которая занимается похожими вопросами.
«Во всех случаях приспособления фортов отмечается рост туристического интереса в регионе. Форты – это уникальные объекты, которые привлекают своей спецификой», – сказал Алексей Михайлов.
Напомним, что недавно легендарную атомную подводную лодку К-3 «Ленинский комсомол» доставили в строящийся Музей военно-морской славы проекта «Острова фортов» в Кронштадте. Первая отечественная атомная субмарина станет главным экспонатом музея.
Форт Петр Первый
Построен в 1724 году и имеет площадь 17,8 тысячи квадратных метров. После реставрации тут появятся музей минно-взрывного дела, пространство для проведения культурно-массовых мероприятий, смотровые площадки, ресторан и винный погреб.
В этом году восстановленные здания берегового комплекса форта Петр Первый («Караульная» и «Караульная с круглой башней») вошли в число объектов третьей очереди музейно-исторического парка «Остров фортов» и стали первыми объектами культурного наследия на территории реализации проекта, которым уже полностью вернули исторический вид. В одном из этих зданий разместится сувенирный магазин, а в другом – кафе.
Напомним, что правительство Российской Федерации выделило из резервного фонда 1,1 миллиарда рублей на реконструкцию кронштадтского форта Петр Первый. Такое распоряжение подписал премьер-министр страны Михаил Мишустин.
Форт Император Александр Первый
Построен в 1845 году и имеет площадь в 8,5 тысячи квадратных метров. В будущем тут появятся музей истории борьбы с инфекционными заболеваниями, ресторан и гостиница.
К ноябрю этого года на форте выполнены работы по демонтажу строительных конструкций и расчистке территории от мусора. Проведена реставрация лицевого фасада, стенам форта вернули исторический светло-бежевый цвет. Также восстановлен металлический архитектурный декор из чугуна (обходная галерея, балконное ограждение) на северном фасаде. Восстановлены ворота главного входа и балкона, выполненные из массива дуба и облицованные медным панцирем. В ходе реставрации воссозданы архитектурные элементы входной группы: герб и маски львов, украшающие центральные ворота. Выполнены работы по реставрации и укреплению кирпичной кладки и фасадной облицовки. На внутреннем фасаде форта установлены строительные леса для продолжения восстановительных работ.
Реставрационные работы в помещениях принесли незапланированное открытие: при демонтаже позднего покрытия пола были обнаружены поворотные гранитные рамы для пушек и рельсы для подвоза ядер. Эти архитектурные находки планируют сохранить и экспонировать в новых интерьерах фортов.
Форт Кроншлот
Построен в 1704 году и имеет площадь в 19,3 тысячи квадратных метров. Тут создадут музей, посвященный первому форту Кронштадта. Также тут появятся площадка для бракосочетаний, ресторан, сувенирный магазин и кинотеатр.
За этот год проведены работы по укреплению берега Северной куртины с заполнением подводных пустот. Отреставрирована гранитная облицовка пирсов. Завершена расчистка территории форта и находящихся там зданий. Вывезено свыше пяти тысяч кубометров мусора. Прилегающая акватория на 50 процентов очищена от строительного мусора и посторонних предметов, подняты гранитные блоки облицовки рухнувших в воду куртин.
Также устроена временная кровля на зданиях Николаевской батареи, восьмигранной башни и постройки на Круглом острове. В этих зданиях и на Южной куртине восполнена историческая кирпичная кладка стен. На маяках идет реставрация и воссоздание утраченных элементов.