Дорожная сеть в районе технопарка и электродепо «Руднёво» сдана в эксплуатацию
Улично-дорожная сеть для технопарка «Руднёво» и одноименного электродепо сдана в эксплуатацию, сообщил председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.
«На северо-востоке района Косино-Ухтомский построен целый комплекс инженерных и промышленных сооружений, к которым было необходимо обеспечить удобный проезд транспорта. Новые дороги помогут ускорить развитие данной территории. Специалисты Комитета оформили необходимую разрешительную документацию для начала эксплуатации уличной сети», - сказал Игорь Войстратенко.
Проектируемый проезд № 287 огибает электродепо «Руднево», технопарк и завод по переработке «Экотехпром» и соединяет промышленную зону с уже действующей уличной сетью. Длина четырёхполосной дороги превышает 2,8 км. Также построены проезды с двумя полосами движения вдоль границ и внутри промышленной зоны. Строители установили два шумозащитных экрана и 7 светофоров, смонтировали уличное освещение и дождевую канализацию. Общая протяженность дорог составляет более 5,2 км. Вдоль них обустроено 12 остановочных павильонов с навигационными пилонами.
«Сотрудники предприятий, которые уже действуют и откроются в ближайшее время на данной территории, смогут добираться до работы как на личном, так и на общественном транспорте», - добавил глава надзорного ведомства.
Выполнено благоустройство прилегающей территории. Вдоль дорог предусмотрены тротуары для пешеходов, специалисты по озеленению разбили газоны.
По поручению мэра Москвы Сергея Собянина Мосгосстройнадзор уделяет пристальное внимание качеству работ на объектах дорожной инфраструктуры.
«К проверкам улично-дорожной сети на протяжении всего строительства привлекались специалисты подведомственного Центра экспертиз (ГБУ ЦЭИИС), которые выполнили комплекс лабораторно-инструментальных исследований по качеству работ и материалов» - отметил Игорь Войстратенко.
В Калининграде продолжается консервация открытой части руин Королевского замка методом «повторного погружения в грунт».
Развалины уже укрыли бентонитовыми матами.
«Они отделят кирпич от песка. Это специальный прочный, твердый, плотный материал. Он „обволакивает“ кладку, чтобы она не разрушалась дальше. Сверху всё засыпается песком, трамбуется, засеивается газоном», — пояснял глава компании «Балттрастсервис», занимающейся консервацией руин, Денис Полежаев.
Руководитель Службы охраны памятников Евгений Маслов отмечал, что после консервации руины легко будет расчистить в случае необходимости.
«Бентонитовые маты — это специализированный материал — геотекстиль со слоем бентонитовых глин. Он создает, упрощенно говоря, глиняный замок. В древних, да и не самых древних сооружениях глиняный замок делали вокруг фундаментов сооружений для их сохранения. Бентонитовые маты раскатываются как рулон обоев, крепятся к конструкциям, прижимаются сначала одним слоем песка. Потом монтируется система водоотведения — насосы, трубы, ливнёвый колодец. Дальше всё засыпается уже более толстым слоем песка», — объяснял чиновник.
По контракту подрядчик должен засыпать руины до 15 декабря. Стоимость контракта составила 5,8 млн рублей.