АСР запускает программы строительства для государственных нужд
Департаментом малоэтажного и коттеджного строительства Ассоциации строителей России подготовлена программа строительства технологических деревень в различных регионах страны. Приступить к ее реализации АСР планирует в ближайшее время, сообщает пресс-служба Ассоциации.
Целью программы является отработка наиболее перспективных технологий строительства и моделей финансирования инвестиционных проектов в области малоэтажного домостроения.
Общая характеристика представленных проектов:
Технологическая деревня «Константиново» (Московская область, Ступинский район). Проект строительства малоэтажного поселка с полной инфраструктурой для постоянного проживания. Участок под застройку –
Технологическая деревня «Поселок «Южный» (Ростовская область). Проект находится в процессе реализации. Участок под застройку –
Технологическая деревня «Ломоносовская» (Ленинградская область). Проектом предусматривается создание учебно-производственного комплекса в Ломоносове на базе Северо-Западного заочного государственного университета.
Также предварительно согласовано участие в реализации проекта строительства города-спутника в Каширском районе Воронежской области – технологического парка «Градослав». В рамках проекта предполагается осуществить подбор и отработку технологий в области строительства малоэтажных (до 4-х этажей) многоквартирных домов массовых серий.
В составе ФЦП «Развитие транспортной системы РФ на 2010-2015 гг.» запланирована реализация нескольких проектов по созданию новых международных транспортных коридоров, один из которых пройдет через Ленинградскую область. Об этом сообщила сегодня на совместном заседании Совета по координации транспортной деятельности и транспортной инфраструктуры при областном правительстве и Совета по морской деятельности при губернаторе Ленобласти первый заместитель гендиректора НИПИ территориального развития и транспортной инфраструктуры Светлана Воронцова.
По ее словам новый транспортный коридор должен соединить североевропейские страны с Санкт-Петербургом и далее через Казань по территории Казахстана на Китай. «Московский транспортный узел сильно перегружен. Поэтому в ходе разработки стратегии его развития были приняты решения по направлению транспортных потоков в обход Москвы», - пояснила она.