Определен победитель конкурса на утилизацию отходов в Калининградской области
Определен победитель конкурса на утилизацию отходов в Калининградской области
Им стала компания «Стройкомплект», которая возьмет на себя организацию сбора, вывоза и переработки твердых бытовых отходов (ТБО) по всей области, сообщает пресс-служба правительства региона.
Конкуренцию победителю оказали московские компании «Конвторресурс» и «Эко-Система». Руководители компаний представили доработанные с учетом высказанных ранее пожеланий концепции своих инвестиционных проектов.
«Проект «Стройкомплекта» рискован в части отсутствия опыта применения новейшей плазменной технологии. Полный цикл такой утилизации осуществляется пока только в Японии и США. Его сильные стороны – в 100-процентной переработке отходов, включая опасные, а также более низкий тариф для населения», - подчеркнул Георгий Боос. Немаловажно, что эта схема включает поэтапную рекультивацию имеющихся в области полигонов. В конце производственной цепочки – выработка электрической и тепловой энергии, а также получение безопасного строительного материала. Компания обещает возвести мусороперерабатывающий завод в регионе в течение 3-4-х лет.
Губернатор напомнил, что у правительства области жесткие требования к исполнению госзаказа. Подводя итоги конкурса, Г.Боос заявил: «Несмотря на то, что мы минимизировали число мусорных свалок в области, иметь их на маленьком российском острове в центре Европы – расточительство. А главное – это вред природе и нашему здоровью».
Напоминим, вскрытие конвертов конкурса на осуществление сбора, вывоза и переработки твердых бытовых отходов на территории Калининградской области состоялось 20 февраля
На пресс-конференции в отеле «Англетер», состоявшейся в рамках II Всероссийской конференции «Авто: Страхование и кредит», начальник отдела стратегического и инновационного развития КЭРППТ Татьяна Тимофеева сообщила, что все инвестиционные проекты в автомобильной отрасли в Петербурге реализуются успешно. По ее словам, в Смольном накануне прошли переговоры с представителями японских компаний – поставщиков автозапчастей, которые намерены строить предприятия в Петербурге. Как напомнила Т.Тимофеева, в проект Правил землепользования и застройке внесены две специализированных промышленных зоны для развития автомобильного кластера - в Шушарах и Каменке. Там предусмотрены территории для производства автокомпонентов.
А тоже время, добиться предоставления налоговых послаблений для поставщиков автозапчастей, по признанию Т.Тимофеевой, не удалось. Она пояснила, что освобождение от налогов на прибыль федеральное законодательство допускает при определенных условиях лишь для крупных инвесторов.
В то же время начальник отдела КЭРППТ напомнила о том, что 7 ноября специальная правительственная комиссия ввела заградительные пошлины для поставщиков иностранных автомобилей, не распространяющиеся на компании, строящие заводы в России. Таким образом, для участников петербургского промышленного кластера созданы преимущества на российском рынке. В связи с этим, по ее словам, у иностранных компаний сохраняется интерес к производству автомобилей и компонентов в России.