Ремонт трамвайных путей на Обводном канале начали в мороз
На чётной стороне Обводного канала от Лифляндской улицы до Старо-Петергофского проспекта в выходные начался ремонт трамвайных путей.
Проезжая часть оказалась сужена до одной полосы в каждую сторону. В понедельник это привело к пробкам на участке ремонта.
Начало ремонта совпало с похолоданием ниже нуля. Как напомнили "Деловому Петербургу" в комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), выполнение работ по устройству асфальтобетонных покрытий допускается при температуре до минус 10 градусов при соблюдении требований, предписанных ГОСТом.
Генеральный подрядчик работ — АО "НиК". С ним заключён контракт на 5855 млн рублей, включая также ремонт путей на Садовой улице в этом лоте.
Срок завершения работ согласно контракту — IV квартал 2024 года. Учитывая социальную значимость объекта, планируется открыть движение трамваев и ввести объект в эксплуатацию 30 мая 2023 года, отметили в КРТИ.
На временном ограждении участков работ нанесены надписи "НиК". Так называется компания, которая конкурировала с АО "Трансдортех" на конкурсах по ремонту трамвайных путей. Отметим, что этом году город выделил на них рекордную сумму, за которую развернулась активная борьба.
Сейчас кроме Обводного канала ремонт идёт на пр. Обуховской Обороны от Рыбацкого до Шлиссельбургского проспекта.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
АСН-Инфо
Компания получила от комитета по градостроительству и архитектуре задание на подготовку трёх проектов планировки территории (ППТ). Завершить их разработку необходимо до конца 2023 года.
Одна улица длиной 550 м станет продолжением пр. Космонавтов от Кузнецовской до Благодатной ул. Здесь ранее находились цеха Механического завода. Участок 6 га рядом со снесённым СКК был выкуплен Setl Group в 2018 году, и сейчас здесь завершено строительство жилого комплекса "Статус" жилой площадью около 84 тыс. м2.
Вторая транспортная артерия — длиной 2,8 км — соединит Шуваловский и Суздальский пр. Здесь предполагается построить два участка — Шуваловского пр. от Орлово–Денисовского пр. до Парашютной ул. и Орлово–Денисовского пр. от Шуваловского пр. до Суздальского шоссе.
Согласно решению градостроительной комиссии Петербурга, здесь девелопер должен будет не только спроектировать, но и построить, а также безвозмездно передать в собственность города четырёхполосную дорогу. Взамен власти разрешили Setl group реализовать проект площадью 131,8 тыс. м2 жилья и 18,7 тыс. м2 апартаментов на участке 19,2 га Заповедной ул.
В Selt group не стали комментировать получение задания на подготовку ППТ.
"Это самая ранняя стадия. Пока никаких подробностей нет", — рассказали в компании.
По оценкам Минтранса РФ, стоимость строительства 1 км однополосной дороги обходится в 56–101 млн рублей. Таким образом, общий объём инвестиций Selt Group в проектирование и строительство может составить около 1 млрд рублей. Впрочем, пока непонятно, за чей счёт будет построена дорога в Московском районе.
У Setl Group есть опыт возведения дорог к собственных жилым комплексам. Так, компания построила недостающую часть Комендантского пр. к ЖК "Чистое небо".
Кроме того, в прошлом году девелопер принял участие в проектировании Большого Смоленского моста через Неву в Невском районе.
В последнее время застройщики всё чаще участвуют в решении транспортных проблем при подъезде к строящимся жилым комплексам. В этом заинтересованы не только власти, но и сами компании.
"Цены в жилом комплексе с нормальным транспортным сообщением могут быть на 10–15% выше", — подсчитал Егор Фёдоров, директор по продажам группы "Аквилон".
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
АСН-Инфо