Дорожный ремонт для Любани
Трасса на Лугу от Московского шоссе в Любани в сторону деревни Коркино в Тосненском районе Ленобласти будет обновлена в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Общая протяженность дорожных работ составит семь с половиной километров. Техника и дорожники пройдут через деревни Малое Переходное и Большое Переходное. Выполнение работ предусмотрено в 2024 году, однако дорожники намерены выполнить их досрочно следующим летом. В процессе ремонта будет заменен асфальт и укреплены обочины.
«Это уже четвертый дорожный ремонт, который мы намерены сделать в следующем году на региональной сети трасс Тосненского района. В дополнение к ремонту в Любани обновятся подъезды к Федоровскому и Войскорово, а также обход Шапок», — добавил глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
В уходящем году на этой трассе было обновлено сразу десять километров в Кировском районе до и после деревни Сологубовка. Трасса Павлово — Мга — Луга является одной из наиболее протяженных региональных магистралей в Ленобласти и соединяет Кировский, Тосненский и Лужский районы.
Комплексное обновление региональных магистралей в Тосненском районе идёт уже несколько лет подряд: в прошлом году здесь было отремонтировано сразу шесть дорог. Речь идёт про Никольское шоссе, подъезды к станции Саблино и Рябово, улицы Советская и Вокзальная в самом Тосно.
В Ленобласти работает «горячая» телефонная линия по ситуации на региональных трассах. Позвонив по номеру 8-812-251-42-84 в любое время дня и ночи, можно оставить заявку, которая будет оперативно передана в обслуживающие организации. Также работает оперативный Телеграмм-канал — https://t.me/dorogi_47.
Минстрой России ведёт подготовку Изменения № 1 к СП 274.1325800.2016 «Мосты. Мониторинг технического состояния» (СП 274), направленного на получение более точных результатов оценки эксплуатационных качеств мостов для обеспечения их своевременного ремонта и реконструкции.
«В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» идет масштабная работа по ремонту мостовых сооружений. Только в этом году уже отремонтировано 100 искусственных мостовых сооружений, в целом - 458 объектах. Актуализация требований СП 274 к методам мониторинга технического состояния мостов с учётом возможностей современных компьютерных технологий позволит обеспечить снижение затрат на ремонт и реконструкцию мостовых сооружений, повысить их долговечность и эксплуатационную надежность», - пояснил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
В свод правил будут также добавлены требования для мониторинга мостов из полимерных композитов – конструкционных материалов, состоящих из армирующих высокопрочных волокон (стеклянных, углеродных, базальтовых) и объединенных матрицами из термореактивных смол или термопластичных полимеров.
«Обновлённый документ будет включать положения по мониторингу для средних и малых мостов, находящихся в ограниченно-работоспособном состоянии, и по применению для таких объектов системы «СМиК». Также при актуализации СП 274 будут откорректированы нормируемые параметры динамического расчета мостовых сооружений с учётом результатов проводимого научного исследования», - подчеркнул директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Андрей Копытин отметил, что в текущем году проводится актуализация целого ряда нормативных документов для проектирования и эксплуатации мостовых сооружений: СП 259.1325800.2016 «Мосты в условиях плотной городской застройки. Правила проектирования», СП 35.13330.2010 «СНиП 2.05.03-84* Мосты и трубы» и СП 46.13330.2010 «СНиП 3.06.04-91 Мосты и трубы». Все документы прошли публичное обсуждение и планируются к введению в действие в 2023 году.