Петербург приобретает новые «социальные» квартиры
Комитет имущественных отношений Санкт-Петербурга объявил новые конкурсные процедуры по приобретению жилых помещений (квартир) в собственность Санкт-Петербурга. «Социальные» квартиры предназначены для детей-сирот, детей, оставшихся без попечения родителей, а также льготных категорий петербуржцев.
В целях пополнения городского жилищного фонда планируется осуществить закупки квартир как на первичном рынке (путём заключения контрактов на участие в долевом строительстве), так и на вторичном рынке. Всего по итогам конкурсных процедур город может получить более 3,6 тыс. кв. м «социального» жилья.
В строящихся домах планируется приобрести в общей сложности 56 однокомнатных, 8 двухкомнатных и 7 трёхкомнатных квартир. Квартиры должны быть расположены в многоквартирных домах со сроком ввода не позднее 2023 года.
Кроме того, идёт подача заявок на участие в аукционах по покупке однокомнатных квартир путём заключения договоров купли-продажи. Квартиры площадью от 33 до 42 кв. м каждая могут быть приобретены в домах не старше 1990 года постройки, расположенных в Адмиралтейском, Василеостровском, Выборгском, Калининском, Кировском, Красносельском, Курортном, Московском, Невском, Петроградском, Приморском, Фрунзенском, Центральном районах города.
Подробная информация и аукционная документация опубликованы на портале госзакупок. Итоги подведут в конце ноября.
На Витебской развязке произведен монтаж металлоконструкций еще одного пролетного строения строящегося съезда ЗСД.
На пересечении Благодатной и Кубинской улиц все отчетливей видны очертания будущей магистрали.
На участке смонтировано 1/3 всех пролетных строений, а это более 1600 тонн металлоконструкций. Металл собирается блоками и поднимается на опоры. Каждый укрупнённый блок весит около 45 тонн, который нужно с высокой точностью погрузить на высоту 12 метров.
Надземная часть магистрали на этом участке пройдёт по 34 опорам, которые уже построены. Монтаж всех четырех тысяч тонн металлоконструкций, которые поставлены на площадку производителями из Кургана и Ленинградской области, планируется завершить до конца этого года. На всей Витебской развязке ЗСД будет использовано более 20 тысяч тонн металла, а это вес двух Эйфелевых башен.
Все основные материалы, которые используются при строительстве дорожного объекта, в том числе металлоконструкции, отечественного производства. План по импортозамещению строительных материалов для реализации Витебской развязки на сегодняшний день выполнен практически на 100%.
Фронт работ раскрыт на всём протяжении будущей развязки. На основном ходу трассы, расположенном между двумя развязками − на Витебском проспекте и на съезде с ЗСД на Благодатную улицу. Бурение под установку свай для будущих опор выполнено на 50 %. Всего на основном ходу Витебской развязки будет возведено 48 опор.
На участке, прилегающем к Витебскому проспекту, завершено сооружение 35 буронабивных свай. В настоящее время строители выполняют работы по возведению опор путепровода.
Строительство развязки началось весной 2021 года. Протяженность всей Витебской развязки длиной 2,6 км предполагает шесть полос автодороги с расчетной скоростью движения до 110 км/час, пропускной способностью до 70 тысяч транспортных средств в сутки.