Дмитрий Джос назначен начальником ФКУ Упрдор «Кола»
Приказом Федерального дорожного агентства № 922/к начальником федерального казенного учреждения «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург – Мурманск Федерального дорожного агентства» с 17 ноября 2022 года назначен Джос Дмитрий Владимирович.
Кандидатура Дмитрия Владимировича согласована полномочным представителем Президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе Александром Гуцаном.
В 2001 году Дмитрий Джос окончил Петрозаводский государственный университет им. О.В. Куусинена по специальности «промышленное и гражданское строительство».
С ноября 2002 года Дмитрий Владимирович работает в ФКУ Упрдор «Кола», где начал трудовую деятельность с должности ведущего специалиста мобильного пункта весового контроля, затем работал инспектором дорожного хозяйства отдела ремонта и развития сети автодорог, экспертом дорожного хозяйства отдела землепользования и имущественных отношений, экспертом дорожного хозяйства отдела мостов и искусственных сооружений, заместителем начальника отдела качества работ, заместителем начальника отдела строительства и ремонта автомобильных дорог, начальником отдела развития и ремонта автомобильных дорог. С января 2018 года до настоящего времени занимал должность главного инженера Учреждения.
Общий трудовой стаж Дмитрия Джоса составляет 20 лет.
Профессиональные успехи Дмитрия Джоса отмечены Благодарностью Министра транспорта Российской Федерации, поощрениями Федерального дорожного агентства, глав Республики Карелия и Мурманской области, руководителей органов власти Республики Карелия.
В Нижнем Новгороде продолжается подготовка к строительству метро до Сенной площади, расположенной в центральной части города Нижегородского района. Главгосэкспертиза России выдала положительные заключения по трем этапам работ.
Положительное заключение получил этап 1.4.1 «Котлован под установку тоннельной вентиляции (УТВ) и водоотливную установку (ВОУ) на ПК55. Подготовка территории строительства». В рамках этого этапа предусмотрен вынос инженерных сетей из зоны строительства, а также прокладка и реконструкция инженерных коммуникаций: дождевой и хозяйственно-бытовой канализации, наружных электрических сетей, сетей связи, газопроводов и водоснабжения. Также проектной документацией предусмотрен перечень временных коммуникаций и сооружений, необходимых для выполнения строительно-монтажных работ сооружений линии метрополитена.
Кроме того, государственную экспертизу прошел этап 1.3.1 «Стартовый котлован ст. «Сенная». Подготовка территории строительства» и этап 1.2 «Котлован ст. «Площадь Свободы». Подготовка территории строительства» в рамках проекта по продлению линии метро от станции «Горьковская» до станции «Сенная». «Это не быстрая стройка, но будем действовать без проволочек. Ускоренный план – уложиться в три года», – отмечал ранее губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.
По числу станций Нижегородский метрополитен занимает 3-е место в России после метрополитенов Москвы и Санкт-Петербурга.
Проектную документацию подготовил научно-исследовательский и проектный институт гражданского строительства, благоустройства и городского дизайна «Моспроект-3». Застройщик – Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей в Нижнем Новгороде.