В 2023 году планируется начать строительство обхода Адлера

18.11.2022 17:30

В рамках XVI Международного форума и выставки «Транспорт России» в Гостином дворе прошла конференция «Южный кластер – современная транспортная артерия» Государственной компании «Автодор».
Проект презентовал первый заместитель председателя правления по инвестиционной политике Госкомпании «Автодор» Игорь Коваль.
 
Госкомпания представила проект, завершив технико-экономическое обоснование (ТЭО). Оно было проведено по поручению Президента РФ Владимира Путина.
 
Проект, в судьбе которого принимает непосредственное участие заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, – совершенно беспрецедентный опыт для Автодора в связи со сложными инженерными решениями и уникальным природным ландшафтом местности.
 
«Сложно переоценить значимость строительства автомобильной дороги для Краснодарского края и для всей страны в целом», – отметил Игорь Коваль.
 
Директор департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса РФ Андрей Шилов напомнил о реализуемых федеральных проектах: «До конца 2023 года будут завершены такие объекты как Дальний западный обход Краснодара, реконструкция А-289 от Краснодара до Темрюка в направлении Крымского моста и расширена дорога от Анапы до Крымского моста. Последующая планомерная работа заключается в строительстве нового направления от Джубги до Сочи».
 
Проект строительства Южного кластера неоднократно обсуждался, но ввиду его сложности и высокой стоимости за счет прохождения в стесненных горных условиях постоянно откладывался. В рамках ТЭО удалось снизить стоимость строительства отдельных участков до 30%.
 
Автомобильная дорога А-147 – это единственный и безальтернативный автодорожный проезд от Джубги до Сочи. На значительном протяжении дорога извилистая ввиду прохождения в стесненных горных и прибрежных условиях. Геометрические параметры на отдельных участках дороги не соответствуют нормативным требованиям, например, на серпантинах имеются кривые с радиусами от 10 до 14 м. Это повышает риск ДТП с длинномерным грузовым и пассажирским транспортом.
 
Проект строительства Южного кластера протяженностью 152,5 км включает в себя обходы Сочи, микрорайона Адлер, Туапсе и участок Горячий Ключ – село Агой. Время в пути на маршруте от Горячего ключа до Сочи сократится с 7 до 2 часов, будут ликвидированы сезонные дорожные заторы, повысится безопасность. Снизится аварийность и смертность в 4 и более раз за счет выведения почти 50% транзитного трафика из населенных пунктов.
 
«Краснодарский край готов поддерживать этот проект административно и финансово, в том числе с точки зрения налоговых льгот. Мы готовы в живом диалоге с Госкомпанией структурировать максимально интересный продукт. Реализация инвестпроекта позволит увеличить нашу добавленную стоимость и валовый региональный продукт на сумму более 600 млрд рублей. Строительство этой дороги позволит увеличить объем турпотока с 17–18 до 25 млн туристов в год», – подчеркнул министр экономики Краснодарского края Алексей Юртаев.
 
Проектирование и строительство первоочередного участка новой дороги по черноморскому побережью – обхода Адлера – планируется начать уже в 2023 году, завершить – в 2026 году.

АВТОР: пресс-служба ГК Автодор
ИСТОЧНИК: пресс-служба ГК Автодор
ИСТОЧНИК ФОТО: ГК "Автодор"
МЕТКИ: ДОРОГИ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, СОЧИ, ВЛАДИМИР ПУТИН, ГК АВТОДОР РОССИЙСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, МАРАТ ХУСНУЛЛИН
Подписывайтесь на нас:

Петербургские энергетики усиливают контроль за состоянием охранных зон инженерных сетей
17.11.2022 11:00

Предприятия энергетической отрасли ведут регулярную работу по устранению нарушений в охранных зонах инженерных сетей.

«В преддверии зимы необходимо усилить контроль за состоянием всех коммуникаций, которые снабжают жилые дома и предприятия теплом, газом, водой. Постоянный мониторинг зон, где проходят трубопроводы, помогает избежать аварийных ситуаций, сокращает время устранения технологических нарушений. Это вопрос безопасности горожан и обеспечения надежной работы всех инженерных сетей города. Нарушения в охранных зонах недопустимы»», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.

На особом контроле – системы теплоснабжения. С начала 2022 года ГУП «ТЭК Санкт‑Петербурга» ликвидировало 68 нарушений в охранных зонах сетей. Приведены в нормальное состояние 36 опасных подвалов. 16 участков очищены от зеленых насаждений, мешающих устранению дефектов на теплосетях. Также на 16 участках в охранных зонах убраны незаконные парковки, детские и спортивные площадки, киоски. ТЭК дважды выносит собственникам подвальных помещений предписания об освобождении территории, после чего документы направляются в суд.

Специалисты АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» устранили порядка 140 нарушений. О фактах, которые могут помешать проведению любых работ на теплосетях, специалисты оперативно уведомляют районные администрации, управляющие компании, собственников земельных участков. Они обязаны организовать демонтаж объекта или перенести его в безопасное место.

ГРО «ПетербургГаз» контролирует охранные зоны газового хозяйства. Специалисты следят за тем, чтобы на таких участках не было скоплений мусора. В 2022 году было ликвидировано 9 несанкционированных свалок в охранных зонах газопроводов и 8 свалок рядом с газораспределительными пунктами Санкт‑Петербурга. В этой работе компания взаимодействует с органами местного самоуправления.

Аналогичную работу проводит ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга». Предприятие выявляет нарушения в охранных зонах сетей водоснабжения и водоотведения, канализационных коллекторов. Если объекты установлены без согласования с «Водоканалом», нарушитель получает предписание демонтировать их.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо
МЕТКИ: ТЕПЛОСЕТЬ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, ВОДОКАНАЛ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ВОДОКАНАЛ СПБ, ПЕТЕРБУРГГАЗ, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, АЛЕКСАНДР БЕГЛОВ, ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ТЭК СПБ
Подписывайтесь на нас: