Детский сад в ЖК «Героев» в округе Балашиха поставлен на кадастр
Детский сад для 250 малышей в жилом комплексе «Героев» городского округа Балашиха оперативно получил кадастровый номер, это стало возможным благодаря совместной работе Министерства жилищной политики Подмосковья и Управления Росреестра по Московской области, сообщает пресс-служба ведомства.
«В трехэтажном здании площадью 3,6 тысяч кв. метров разместили групповые для детей с комнатами для сна, игр и отдыха. Предусмотрены медицинский блок с кабинетами педиатра и медсестры, логопеда и психолога. В детском саду для малышей оборудовали методический кабинет, физкультурный и музыкальный залы. На уличной территории расположили спортивную площадку и 5 игровых зон, рассчитанных на разный возраст воспитанников», - говорится в сообщении.
Объекту присвоен адрес: детское дошкольное учреждение на 250 мест (Дс-3) по адресу: Московская обл., г.о. Балашиха, мкрн. Железнодорожный, ул. Автозаводская, квартал 3.
Ленобласть завершила двухлетний капитальный ремонт дорог Громово — Яблоновка и Комсомольское — Приозерск в Приозерском районе.
На обеих трассах гравийное покрытие заменено на асфальтовое.
В первом случае трасса отремонтирована целиком от Громово до Яблоновки, все десять километров. Здесь также сделаны тротуары и освещение в черте населенных пунктов, смонтированы локальные очистные сооружения. На трассе Комсомольское — Приозерск, которая является кратчайшим прямым путем между Выборгом и Приозерском, «Ленавтодор» убрал трехкилометровый гравийный «разрыв» на границе Выборгского и Приозерского районов. Таким образом асфальтовая дорога теперь идет от Мельниково до конца поселка Бородинское.
Кроме этого, в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» минувшим летом дорожники обновили оба въезда в Сосново. Речь идет про подъезд со стороны федеральной трассы А-121 «Скандинавия» и со стороны Орехово. Здесь был уложен усиленный асфальт, разработанный по методу объемного проектирования. Он предполагает особый подбор каменного наполнителя и вяжущего компонента исходя из климатических особенностей и нагрузок на конкретную дорогу. В итоге покрытие впоследствии лучше сопротивляется образованию колейности. Также были укреплены обочины и нанесена новая разметка.