В Мурино завершен долгострой с детским театром
Последнюю очередь ЖК «Территория» от ГК «Лидер» готовят к вводу в эксплуатацию.
Комитет госстройнадзора Ленинградской области выдал заключение о соответствии построенного объекта проектной документации — дом подключен ко всем инженерным сетям, внутри проведена отделка, осталось только оформить документы на ввод. Госстройнадзор ожидает от застройщика соответствующей заявки.
Ключи от долгожданных квартир получат дольщики, которые купили жильё на Петровском Бульваре. В соответствии с выданным застройщику в 2014 году разрешением на строительство и проектом планировки территории в составе жилого комплекса предусмотрен детский театр для 100 маленьких зрителей.
Первые дома ЖК «Территория» застройщик начал вводить в эксплуатацию летом 2022 года. Строительство планировалось завершить в 2019 году. Ранее ГК «Лидер» получила заключение о соответствии на очередной этап строительства жилого комплекса в составе которого предусмотрен детский сад на 100 мест.
Ленобласть завершила двухлетний капитальный ремонт дорог Громово — Яблоновка и Комсомольское — Приозерск в Приозерском районе.
На обеих трассах гравийное покрытие заменено на асфальтовое.
В первом случае трасса отремонтирована целиком от Громово до Яблоновки, все десять километров. Здесь также сделаны тротуары и освещение в черте населенных пунктов, смонтированы локальные очистные сооружения. На трассе Комсомольское — Приозерск, которая является кратчайшим прямым путем между Выборгом и Приозерском, «Ленавтодор» убрал трехкилометровый гравийный «разрыв» на границе Выборгского и Приозерского районов. Таким образом асфальтовая дорога теперь идет от Мельниково до конца поселка Бородинское.
Кроме этого, в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» минувшим летом дорожники обновили оба въезда в Сосново. Речь идет про подъезд со стороны федеральной трассы А-121 «Скандинавия» и со стороны Орехово. Здесь был уложен усиленный асфальт, разработанный по методу объемного проектирования. Он предполагает особый подбор каменного наполнителя и вяжущего компонента исходя из климатических особенностей и нагрузок на конкретную дорогу. В итоге покрытие впоследствии лучше сопротивляется образованию колейности. Также были укреплены обочины и нанесена новая разметка.