Станция Переделкино после реконструкции превратится в пригородный вокзал
Уже в конце 2023 — начале 2024 года станция Переделкино войдет в состав четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4), который соединит Киевское и Горьковское направления железной дороги, создав абсолютно новые маршруты для пассажиров.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Обновленная станция Переделкино превратится в пригородный вокзал и станет важной частью МЦД-4: она находится на севере района Ново-Переделкино и рядом с границами поселения Внуковского (ТиНАО), где в сумме живет более 150 тысяч человек. Работы на станции выполнены уже на три четверти.
"Улучшится не только транспортная доступность, но и безопасность: здесь появится новый подземный пассажирский вестибюль, который обеспечит круглосуточный транзитный переход жителей через железнодорожные пути. В нем будут работать лифты и эскалаторы, вестибюлем смогут пользоваться в том числе и маломобильные пассажиры", - отметил Максим Ликсутов.
Строительство ведется совместно с ОАО «РЖД», добавил заммэра.
В будущем территорию вокруг станции благоустроят, появятся новые остановки наземного транспорта. Еще построят парковку для автомобилей и велосипедов. Вместо старого остановочного пункта пассажиры и жители получат комплексное развитие территории — пользоваться городским транспортом станет комфортнее.
«Развитие рельсового каркаса города — важная задача, порученная Мэром Москвы. Запуск двух диаметров — МЦД-3 и МЦД-4 — уже в конце 2023 — начале 2024 года позволит миллионам жителей столицы и Подмосковья выбирать городской транспорт для своих ежедневных поездок и улучшит экологическую ситуацию в городе. У жителей появится наземное метро. Комфортные современные поезда будут ходить с короткими интервалами, не нужно будет запоминать расписание. За счет единой билетной системы и бесплатных пересадок на метрополитен и Московского центрального кольца пассажиры также смогут экономить на проезде в городском транспорте», — рассказал Максим Ликсутов.
Один из главных эффектов от развития рельсового транспорта — «перезагрузка» территорий вокруг. В случае со станцией Переделкино, по словам Максима Ликсутова, выбрали как раз комплексное решение: обновляют не только железнодорожную инфраструктуру, но и прорабатывают удобный подход для транспорта «последней мили» — это устройство парковок, велопарковок, удобных автобусных остановок.
Такое предложение, подкрепленное результатами исследований, выносится на обсуждение экспертов.
Концепция ремонта фасада и кровли одного из самых известных памятников Калининграда внесена в повестку первого заседания научно-методического совета, воссозданного при службе госохраны объектов культурного наследия. Руководитель службы Евгений Маслов предполагает, что этот вопрос станет одним из дискуссионных.
«После разговора с проектировщиками и очередного, теперь уже вдумчивого, вооруженного новыми знаниями, осмотра кирхи заново открыли для себя этот памятник истории и культуры. Вот уж где симфонично соединились уникальность истории и культуры. Обо всем этом поговорим на совете», - сообщил Евгений Маслов, анонсируя предстоящее заседание.
В ходе реконструкции кирхи Луизы в 70-е годы внешний облик культовой постройки был частично восстановлен. Но колористические решения фасада и кровли, а они являются важной частью внешнего облика памятника, подверглись значительным изменениям. По результатам историко-архивных и библиографических исследований, а также колористического анализа специалисты рекомендуют восстановить цвет фасада и кровли кирхи в историческом виде – тёмный цвет фасада, декоративный угловой руст из гидропесчаника, покрытие кровли из листов графитового цвета.
Мемориальная кирха в память о королеве Луизе-Августе-Вильгельмине-Амалии (1776-1810) возведена в 1899-1901 годах в пригороде Кёнигсберга – Миттельхуфен. С 2007 года здание внесено в реестр объектов культурного наследия регионального значения как «Кирха памяти королевы Луизы (архитектор Ф. Хайтманн)», 1901 год, Калининградская область, город Калининград, проспект Победы, 1».