Станция Переделкино после реконструкции превратится в пригородный вокзал

17.11.2022 13:00

Уже в конце 2023 — начале 2024 года станция Переделкино войдет в состав четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4), который соединит Киевское и Горьковское направления железной дороги, создав абсолютно новые маршруты для пассажиров.

Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

Обновленная станция Переделкино превратится в пригородный вокзал и станет важной частью МЦД-4: она находится на севере района Ново-Переделкино и рядом с границами поселения Внуковского (ТиНАО), где в сумме живет более 150 тысяч человек. Работы на станции выполнены уже на три четверти.

"Улучшится не только транспортная доступность, но и безопасность: здесь появится новый подземный пассажирский вестибюль, который обеспечит круглосуточный транзитный переход жителей через железнодорожные пути. В нем будут работать лифты и эскалаторы, вестибюлем смогут пользоваться в том числе и маломобильные пассажиры", - отметил Максим Ликсутов.

Строительство ведется совместно с ОАО «РЖД», добавил заммэра.

В будущем территорию вокруг станции благоустроят, появятся новые остановки наземного транспорта. Еще построят парковку для автомобилей и велосипедов. Вместо старого остановочного пункта пассажиры и жители получат комплексное развитие территории — пользоваться городским транспортом станет комфортнее.

«Развитие рельсового каркаса города — важная задача, порученная Мэром Москвы. Запуск двух диаметров — МЦД-3 и МЦД-4 — уже в конце 2023 — начале 2024 года позволит миллионам жителей столицы и Подмосковья выбирать городской транспорт для своих ежедневных поездок и улучшит экологическую ситуацию в городе. У жителей появится наземное метро. Комфортные современные поезда будут ходить с короткими интервалами, не нужно будет запоминать расписание. За счет единой билетной системы и бесплатных пересадок на метрополитен и Московского центрального кольца пассажиры также смогут экономить на проезде в городском транспорте», — рассказал Максим Ликсутов.

Один из главных эффектов от развития рельсового транспорта — «перезагрузка» территорий вокруг. В случае со станцией Переделкино, по словам Максима Ликсутова, выбрали как раз комплексное решение: обновляют не только железнодорожную инфраструктуру, но и прорабатывают удобный подход для транспорта «последней мили» — это устройство парковок, велопарковок, удобных автобусных остановок. 

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Официальный сайт Мэра Москвы
МЕТКИ: РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ, МАКСИМ ЛИКСУТОВ, МОСКВА, МЦД МОСКОВСКИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДИАМЕТР
Подписывайтесь на нас:

Ещё один участок на окраине Петербурга отдали под застройку
14.11.2022 12:30

УК "Фортис" разрабатывает новую локацию для жилой застройки в Петербурге.

В Ломоносовском районе рядом с КАД и дамбой может появиться проект площадью до 150 тыс. м2. 

УК "ФОРТИС–Инвест" получила в комитете по градостроительству и архитектуре задание на внесение изменений в проект планировки территории в Ломоносовском районе. Цель изменений — размещение объектов жилой застройки и сопутствующей инфраструктуры. В компании отказались от комментариев.
 
Участок площадью 22,2 га находится на территории предприятия "Плодоягодное" рядом с НИИ мортеплотехники. Разрешённый вид использования — размещение коммерческих объектов, не связанных с проживанием населения (бизнес–центров и т. п.). Впрочем, Правила землепользования и застройки в качестве условно разрешённых видов использования участка указывают и многоэтажное жильё. Согласно высотному регламенту (36–39 м) здесь можно возвести дома 10–12 этажей.
 
В начале октября участок приобрёл ЗПИФ "БРИГ", которым управляет УК "Свиньин и партнёры". Представители компании заявили, что не комментируют сделки своих клиентов. Сумма сделки могла составить 0,5–0,7 млрд рублей.
 
Впрочем, по мнению Антона Орлова, директора отдела продажи земли и девелоперских проектов Nikoliers, внесение изменений в ППТ, безусловно, повысит капитализацию участка.
 
"Его стоимость может вырасти до 2 млрд рублей", — считает он.
 
Как говорят участники рынка, несмотря на расположение, проект будет пользоваться спросом.
 
"Как минимум потому, что у покупателя будет возможность получить городскую прописку. К плюсам я бы отнесла довольно удобный выезд в сторону КАД, возможность быстро добраться на автомобиле как до юга, так и до севера Петербурга", — говорит Катерина Соболева, вице–президент Becar Asset Management.
 
По оценкам Сергея Дуванова, руководителя проектов отдела инвестиций петербургского офиса NF Group (ex. Knight Frank St Petersburg), на этой территории можно построить около 120–150 тыс. м2 жилья экономкласса.
 
"Потенциально такое жильё может быть интересно покупателям из регионов и отдалённых населённых пунктов Ленинградской области, в том числе из–за низкой цены квадратного метра. Сама локация малопривлекательна, поскольку имеет недостаточно развитую транспортную доступность и инфраструктуру", — считает он.
 
"Главный плюс этого места — здесь можно построить недорогое жильё в городской черте и привлечь тех, кто ищет доступное жильё и имеет городские субсидии", — считает Сергей Терентьев, директор департамента недвижимости группы ЦДС.
 
Сейчас в этой локации нет строящихся жилых комплексов. Ближайший конкурент — район Новоселье, в котором возводится около 1 млн м2 жилья пятью крупными застройщиками: "ЛенРусСтрой", ПИК, ГК "Новоселье", "Строительный трест" и "Газпром–Инвест".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо
МЕТКИ: KNIGHT FRANK ST PETERSBURG KNIGHT FRANK ST.PETERSBURG, ЛОМОНОСОВСКИЙ РАЙОН, BECAR ASSET MANAGEMENT, ЗЕМЕЛЬНЫЙ УЧАСТОК, NIKOLIERS
Подписывайтесь на нас: