Станция Переделкино после реконструкции превратится в пригородный вокзал
Уже в конце 2023 — начале 2024 года станция Переделкино войдет в состав четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4), который соединит Киевское и Горьковское направления железной дороги, создав абсолютно новые маршруты для пассажиров.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Обновленная станция Переделкино превратится в пригородный вокзал и станет важной частью МЦД-4: она находится на севере района Ново-Переделкино и рядом с границами поселения Внуковского (ТиНАО), где в сумме живет более 150 тысяч человек. Работы на станции выполнены уже на три четверти.
"Улучшится не только транспортная доступность, но и безопасность: здесь появится новый подземный пассажирский вестибюль, который обеспечит круглосуточный транзитный переход жителей через железнодорожные пути. В нем будут работать лифты и эскалаторы, вестибюлем смогут пользоваться в том числе и маломобильные пассажиры", - отметил Максим Ликсутов.
Строительство ведется совместно с ОАО «РЖД», добавил заммэра.
В будущем территорию вокруг станции благоустроят, появятся новые остановки наземного транспорта. Еще построят парковку для автомобилей и велосипедов. Вместо старого остановочного пункта пассажиры и жители получат комплексное развитие территории — пользоваться городским транспортом станет комфортнее.
«Развитие рельсового каркаса города — важная задача, порученная Мэром Москвы. Запуск двух диаметров — МЦД-3 и МЦД-4 — уже в конце 2023 — начале 2024 года позволит миллионам жителей столицы и Подмосковья выбирать городской транспорт для своих ежедневных поездок и улучшит экологическую ситуацию в городе. У жителей появится наземное метро. Комфортные современные поезда будут ходить с короткими интервалами, не нужно будет запоминать расписание. За счет единой билетной системы и бесплатных пересадок на метрополитен и Московского центрального кольца пассажиры также смогут экономить на проезде в городском транспорте», — рассказал Максим Ликсутов.
Один из главных эффектов от развития рельсового транспорта — «перезагрузка» территорий вокруг. В случае со станцией Переделкино, по словам Максима Ликсутова, выбрали как раз комплексное решение: обновляют не только железнодорожную инфраструктуру, но и прорабатывают удобный подход для транспорта «последней мили» — это устройство парковок, велопарковок, удобных автобусных остановок.
На текущей неделе КГИОП принято решение в отношении 27 заданий на проведение работ по сохранению объектов культурного наследия.
Здания расположены, в том числе, по адресам:
Волховский пер., 6, литера Г; Грибоедова наб. канала; Динамо пр., 3, литеры Б, Д; Кирочная ул., 49, литера А; Кронверкский пр., 9, литера А; Лейтенанта Шмидта наб., 27/2, литера Б; Литейный пр., 37-39, литера А; Малая Посадская ул., 17, лит. В; Марата ул., 14, литера А; Мойки р. наб., 40; Моховая ул., 15, литера А; Обуховской Обороны пр., 163, литера А; Петроградская наб., 2-4, литера А; Пироговская наб., 17, корпус 1, литера А; Политехническая ул., 29, литеры Б, П; Приморский пр., 91, литера А; Профессора Попова ул., 5, литеры А, Б, Ж; Саперный пер., 10, литера В; Тобольская ул., 5, литера А; Университетская наб., 17, литера Ц; Кронштадт, Крепость; Ломоносов, Дворцовый пр., 40, литера Б; Пушкин, Жуковско-Волынская ул., 2, лит.А; Пушкин, Парковая ул., 18.