Когда завершится программа льготной ипотеки, цены на новостройки упадут
Доцент кафедры менеджмента СЗИУ РАНХиГС Давид Тереладзе рассказал, на сколько процентов упадут цены на новостройки после отмены льготной ипотеки.
— Ипотечники — это 90% спроса, только 10% покупателей имеют наличку на приобретение недвижимости. Поэтому закрытие этой программы, безусловно, повлияет на снижение спроса на квартиры, и в дальнейшем из-за падения спроса мы сможем увидеть небольшое падение цен на недвижимость, которое ожидается в среднесрочной и долгосрочной перспективе, что обусловлено ещё и санкциями, и снижением платежёспособности населения, — отметил он.
Тереладзе добавил, что программу остановили, потому что идёт экономия бюджетных средств из-за непростой экономический ситуации, и те программы, которые были, сильно перегрели рынок и привели к повышению цен.
— Поэтому с учётом ситуации можно предположить, что многие льготные программы будут приостановлены, что повлечет за собой сначала снижение роста цен, а потом их падение сначала до 5-6%. Большее падение цен можно ожидать только через месяцев 7-8. Основная цель этого решения — остановить рост цен, сбалансировать рынок и, конечно, бюджетная экономия — самый главный мотив. Спрос на недвижимость в новостройках может упасть на 15-20% в ближайшее время из-за отмены программы льготной ипотеки, — заключил экономист.
Напомним, что льготная ипотека стала одной из ключевых антикризисных мер в 2020 году. Планировалось, что взять ипотечный кредит по льготной ставке можно будет до 1 ноября 2020 года. Но потом Минфин предложил продлить действие льготной ипотеки до конца 2021 года. Президент РФ Владимир Путин поддержал эту идею, продлив программу на меньший срок — до 1 июля 2021 года. Тогда ставка по ней составляла 6,5%. Затем госпрограмму продлили ещё раз — до 1 июля 2022 года. Россияне начали приобретать жильё в новостройках в рамках программы по ставке 7% годовых. Максимальная сумма кредита для всех регионов составляла 3 млн рублей, первоначальный взнос — не менее 15% от общей стоимости жилья. Льготная программа была рассчитана до 31 декабря.
Бесперебойное функционирование дорожной сети невозможно без качественных искусственных сооружений.
«В этом году по нацпроекту “Безопасные качественные дороги” строительно-монтажные работы ведутся на 458 искусственных сооружениях, а это мосты, путепроводы, эстакады и прочее, их общая протяжённость – порядка 35 км. Более 100 уже сданы в эксплуатацию, большинство объектов находятся в высокой степени готовности», – сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Работы по ремонту, реконструкции, строительству мостовых переходов финансируются в том числе за счёт средств федерального бюджета.
«Подавляющее большинство таких объектов было построено в 50–60-х годах прошлого века, они проектировались в расчёте на определённую нагрузку. С тех пор интенсивность дорожного движения увеличилась в десятки раз, поэтому при выполнении работ применяются передовые технологии и решения, новые материалы. Всё это стало возможным благодаря поддержке руководства страны. В этом году на проведение работ на искусственных сооружениях предусмотрено финансирование в размере 24,5 млрд рублей, из которых 18,1 млрд – средства федерального бюджета», – рассказал руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
В Тамбовской области капитально отремонтирован мост через реку Ирку на автодороге «Тамбов – Пенза» – Чуповка – Куровщина – «Тамбов – Пенза» – Бондари – Пичаево – Вернадовка в Гавриловском районе.
«Работы на объекте проходили в соответствии с проектной и нормативной документацией, с соблюдением всех требований и технологий и завершены в установленные государственным контрактом сроки. До ноября 2025 года содержанием этого объекта в рамках контракта жизненного цикла будет заниматься подрядная организация, выполнившая работы по капитальному ремонту на участке», – рассказал начальник отдела подготовки, строительства, развития и ремонта автомобильных дорог ТОГКУ «Тамбовавтодор» Александр Толубаев.
В Челябинске реконструировали значимый инфраструктурный объект – Ленинградский мост через реку Миасс. Он соединяет три района города – Курчатовский, Тракторозаводский и Калининский.
Благодаря этому пропускная способность сооружения в час пик составляет почти 8 тыс. автомобилей.
В ходе работ специалисты выполнили замену несущих конструкций, увеличили число полос движения с двух до шести – по три в каждом направлении с устройством трамвайных путей. Мост стал шире на 22 м и выше на 2,5 м. Преобразилась и пешеходная часть – раньше она была по 2,5 м с каждой стороны, теперь – по 3 м.
В Острогожском районе Воронежской области приведён к нормативу мостовой переход через реку Тихая Сосна на участке трассы Воронеж – Луганск. Общая протяжённость объекта составляет порядка 390 м.
Искусственное сооружение было построено в 1998 году. В ходе предпроектного обследования специалисты выявили многочисленные дефекты, и было принято решение о его капремонте.
В процессе строительно-монтажных работ привели к нормативу и усилили тела опор, обновили пролётное строение, устроили новое асфальтобетонное полотно, железобетонные шкафные стенки и сопряжения моста с насыпями подходов автомобильной дороги. Для безопасности на объекте установлены новые ограждения.