Эксперт: Несмотря на низкие тарифы, тепло обходится россиянам дороже, чем европейцам

08.12.2008 15:31

«У вас в России низкие тарифы на энергоресурсы, по сравнению с Европой. Но при этом платите вы за тепло больше, так как у вас огромные потери в теплосетях, - заявил на выставке «ЖКХ России – 2008» Ральф Хилленберг, архитектор и депутат берлинского городского совета. – Мы изучали дома в Калининграде – точно такие же, как те пятиэтажки, которых так много в Восточной Германии. У себя мы успешно санировали 12 тысяч квартир в этих домах».

Между экспертами состоялась дискуссия о возможности реализовать немецкий вариант реконструкции пятиэтажек в России. Этот опыт не подходит для нас, считает председатель совета директоров строительной компании «Сити-Сервис» Олег Вихтюк. Во-первых, в Германии и России сильно различается состав собственников. Там большинство квартир находится в частной собственности, а у нас велика доля неприватизированного жилья. Во-вторых, многие дома находятся в слишком плачевном состоянии, где реконструкции уже бессмыслена. Немаловажную роль играет и высокая стоимость заемных ресурсов. В Германии на подобную реконструкцию можно взять кредит со ставкой 2%годовых, а «Сити-Сервис» в лучшем случае мог рассчитывать только на 16%.

Немецкий вариант реконструкции панельных зданий получил известность после объединения Германии. После 1990 г. в Восточном Берлине подобным образом было переделано более 85% из 270 тысяч многоэтажек, сообщил директор объединения «Жилищное хозяйство в Восточной Европе» (ИВО) Кнут Хеллер. Затем похожие проекты были реализованы во многих странах Центральной Европы и Прибалтики.

Стоит подобная реконструкция недешево - до 2 млн. евро за дом или 20-30 тысяч евро за квартиру, привел данные Р.Хилленберг. Однако эти расходы оправдывают себя. Жильцы получают не только комфорт, но и возможность сэкономить на энергии. По данным ИВО, после реконструкции потери тепла сокращаются на 55-65%. В среднем это 6 евро на 1 кв. м.

Для расчета расхода энергии устанавливаются специальные датчики, а к тем, кто расходует слишком много, приходят с проверкой, объяснил директор берлинской ассоциации арендаторов жилья Феттер Хартманн. Подобные проверки россиянам вряд ли грозят, однако наши многоэтажки все же могут стать похожими на немецкие. По мнению О.Вихтюка, это время может наступить тогда, когда закончится бесплатная приватизация жилья и подешевеют кредиты.

Объем перевозок строительных грузов Петрозаводским отделением ОЖД растет
05.12.2008 16:47

По итогам января-ноября 2008 г., объем перевозок строительных грузов предприятиями Петрозаводского отделения Октябрьской железной дороги составил 7,5 млн. тонн, что выше показателя аналогичного периода 2007 г. на 41%. Рост объемов перевозок строительных грузов обусловлен увеличением объемов производства щебня предприятиями строительного комплекса Карелии, а также открытием в 2008 г. новых предприятий в региона, сообщает пресс-служба ОЖД.

Об этом было заявлено в ходе состоявшегося в Петрозаводске III съезда горнопромышленников Карелии, в котором приняли участие и.о. заместителя начальника ОЖД по реформированию и работе с органами власти РФ Павел Бурцев и начальник Петрозаводского отделения Андрей Мараков.

Основной целью съезда стал конструктивный диалог между бизнесом и властью в важном секторе экономики республики, связанном с освоением недр. С докладом о взаимодействии предприятий горнопромышленного комплекса региона, правительства Карелии и ОАО «РЖД» выступил А.Мараков.

По его словам, в I квартале 2009 г. железнодорожники Карелии планируют выйти на новые объемы перевозки строительных грузов (2 млн. тонн), что на 15 % выше уровня I квартала 2008 г. Кроме того, с учетом открытия новых предприятий, динамика увеличения объемов погрузки может быть сохранена до 2015 г.

А.Мараков рассказал, что по состоянию на начало декабря в техническом отделе отделения дороги зарегистрировано 111 обращений организаций, планирующих производить отгрузку продукции со станций Петрозаводского отделения, с первоначальным планом отгрузки 73 млн. тонн в год и перспективой - 100 млн. тонн. Исходя из этих обращений, технические условия ОАО «РЖД» или ОЖД получили 34 предприятия с утвержденным объемом отгрузки – 28,7 млн. тонн.