Замена импортного ПО на транспорте обойдется в 20 млрд рублей
Транспортная отрасль направляет почти 20 млрд рублей на создание и замену импортного программного обеспечения. Об этом рассказал заместитель Председателя Правительства РФ Дмитрий Чернышенко во время пленарной дискуссии «Транспорт России. Стратегия роста в новых условиях» в рамках XVI Международного форума и выставки «Транспорт России» в Москве. Об этом сообщается на сайте Кабмина.
Дмитрий Чернышенко напомнил, что в текущих условиях технологический суверенитет является стратегической целью, которую обозначил Президент РФ Владимир Путин. На «ЦИПР-2022» премьер-министр Михаил Мишустин поставил задачу по созданию индустриальных центров компетенций (ИЦК) совместно с крупнейшими отечественными компаниями. Как отметил вице-премьер, транспортную отрасль представляют четыре ИЦК. Всего подготовлено 19 проектов по импортозамещению иностранного ПО, большинство из них будут финансироваться за счет компаний, часть получат грантовую поддержку.
«Транспорт - позвоночник экономики, и цифровизация позволяет ему быть гибким и эффективным. Сейчас отрасль сама направляет почти 20 млрд рублей на создание и замену импортного программного обеспечения», - сказал Дмитрий Чернышенко.
К отечественным решениям переходят авиакомпании, аэропорты, порты, инфраструктура железных дорог и автодорожная транспортная система.
Дмитрий Чернышенко добавил, что транспортная отрасль одна из самых продвинутых в части использования искусственного интеллекта: 18 % компаний уже применяют ИИ в своей работе, около 38 % планируют это сделать в ближайшее время.
Он также обратил внимание, что расширяется количество цифровых сервисов для пассажиров и водителей. В частности, Минтранс реализует проект «Зеленый цифровой коридор пассажира», в рамках которого создаются удобные сервисы для участников дорожного движения, обеспечивается транспортная связанность регионов. На данный момент в пилотном режиме в трех регионах - Санкт-Петербурге, Ленинградской области и Твери - апробируется единое мобильное приложение. С его помощью пассажир может построить маршрут и оплатить проезд, передвигаясь на нескольких видах транспорта.
Кроме того, один из перспективных механизмов оптимизации транспортной отрасли - идентификация путешественников по биометрическим данным, а проект «Свободный поток» позволяет без остановок проезжать по платным автодорогам через рамку с оборудованием фиксации проезда. С применением искусственного интеллекта, машинного зрения система обрабатывает информацию с транспондеров и верифицирует автомобильные номера.
Безбарьерная система оплаты «Свободный поток» работает на ЦКАД в Московской области, а также на открытых участках трассы М-12 «Москва - Казань».
В Матвеевском саду открыли памятник драматургу Александру Володину.
Сад находится на Большой Пушкарской улице, где он прожил много лет и работал над своими произведениями.
В торжественной церемонии открытия приняли участие губернатор Александр Беглов, председатель Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов, председатель Союза писателей Санкт‑Петербурга Валерий Попов.
«Александр Моисеевич был настоящим ленинградцем-петербуржцем. Не по рождению – по духу. Про его сценариям сняты замечательные фильмы, которые знают и любят не только в нашей стране. Он верил, что люди – сами творцы своего счастья. Любил повторять: стыдно быть несчастливым», - сказал Александр Беглов.
Глава города подчеркнул, что Александр Володин прошел Великую Отечественную войну, был дважды ранен, получил боевые награды, в том числе медаль «За отвагу».
В Петербурге хранят память об этом выдающемся драматурге. На Васильевском острове есть сквер, названный в его честь, почти 20 лет в Петербурге проходит театральный фестиваль «Пять вечеров» имени Александра Володина.
Александр Беглов, Андрей Кутепов и Валерий Попов возложили цветы к памятнику.
Александр Володин родился в Минске в 1919 году. Воевал на фронте в годы Великой Отечественной войны. С 1949 жизнь Александра Володина связана с Ленинградом. Работал на киностудиях «Леннаучфильм» и «Ленфильм». Как драматург дебютировал в 1955 году с пьесой «Фабричная девчонка». В 60-х стал известен как киносценарист. По его сценариям сняты фильмы «Звонят, откройте дверь», «Дочки-матери», «Осенний марафон», «Пять вечеров» и другие. Удостоен титула «Живая легенда Санкт‑Петербурга».
Инициатор установки памятника и заказчик работ - Администрация Петроградского района. Памятник изготовили скульпторы Борис Сергеев, Игорь Фролов, архитектор Александр Андреев по эскизу народного художника СССР, скульптора Григория Ястребенецкого.