Замена импортного ПО на транспорте обойдется в 20 млрд рублей
Транспортная отрасль направляет почти 20 млрд рублей на создание и замену импортного программного обеспечения. Об этом рассказал заместитель Председателя Правительства РФ Дмитрий Чернышенко во время пленарной дискуссии «Транспорт России. Стратегия роста в новых условиях» в рамках XVI Международного форума и выставки «Транспорт России» в Москве. Об этом сообщается на сайте Кабмина.
Дмитрий Чернышенко напомнил, что в текущих условиях технологический суверенитет является стратегической целью, которую обозначил Президент РФ Владимир Путин. На «ЦИПР-2022» премьер-министр Михаил Мишустин поставил задачу по созданию индустриальных центров компетенций (ИЦК) совместно с крупнейшими отечественными компаниями. Как отметил вице-премьер, транспортную отрасль представляют четыре ИЦК. Всего подготовлено 19 проектов по импортозамещению иностранного ПО, большинство из них будут финансироваться за счет компаний, часть получат грантовую поддержку.
«Транспорт - позвоночник экономики, и цифровизация позволяет ему быть гибким и эффективным. Сейчас отрасль сама направляет почти 20 млрд рублей на создание и замену импортного программного обеспечения», - сказал Дмитрий Чернышенко.
К отечественным решениям переходят авиакомпании, аэропорты, порты, инфраструктура железных дорог и автодорожная транспортная система.
Дмитрий Чернышенко добавил, что транспортная отрасль одна из самых продвинутых в части использования искусственного интеллекта: 18 % компаний уже применяют ИИ в своей работе, около 38 % планируют это сделать в ближайшее время.
Он также обратил внимание, что расширяется количество цифровых сервисов для пассажиров и водителей. В частности, Минтранс реализует проект «Зеленый цифровой коридор пассажира», в рамках которого создаются удобные сервисы для участников дорожного движения, обеспечивается транспортная связанность регионов. На данный момент в пилотном режиме в трех регионах - Санкт-Петербурге, Ленинградской области и Твери - апробируется единое мобильное приложение. С его помощью пассажир может построить маршрут и оплатить проезд, передвигаясь на нескольких видах транспорта.
Кроме того, один из перспективных механизмов оптимизации транспортной отрасли - идентификация путешественников по биометрическим данным, а проект «Свободный поток» позволяет без остановок проезжать по платным автодорогам через рамку с оборудованием фиксации проезда. С применением искусственного интеллекта, машинного зрения система обрабатывает информацию с транспондеров и верифицирует автомобильные номера.
Безбарьерная система оплаты «Свободный поток» работает на ЦКАД в Московской области, а также на открытых участках трассы М-12 «Москва - Казань».
В декабре завершатся работы по капитальному ремонту четырех корпусов Кондратьевского жилмассива, предназначенных для городских очередников – участников программы «Доступное жилье».
«Кондратьевский жилмассив – один из самых аутентичных ленинградских кварталов эпохи конструктивизма. Он получил статус памятника архитектуры и включен в государственный реестр объектов культурного наследия народов России. Было необходимо при восстановлении сохранить культурную ценность исторических зданий», - отметил губернатор Александр Беглов.
Он подчеркнул, что квартал находится в обжитом районе, рядом есть вся необходимая инфраструктура для семей с детьми – поликлиники, школы и детские сады.
Капитальный ремонт корпусов № 1, 9, 10 и 11 начался в июле 2020 года. Проведены работы по ремонту фасадов, усилению фундаментов, полностью заменены кровля и перекрытия, отремонтированы и усилены кирпичные стены, заменены внутренние инженерные сети, выполнена гидроизоляция кирпичной кладки. Сейчас ведется благоустройство внутридворовой территории.
В каждом доме в индивидуальном тепловом пункте установлена система погодного регулирования – в зависимости от температуры на улице автоматически регулируется подача тепла в квартиры, что снижает плату за коммунальные услуги. Оконные конструкции с двухкамерным стеклопакетом выполнены по современной технологии с энергосберегающим покрытием в деревянном блоке, который был воссоздан по историческим образцам.
Идут работы по внутренней отделке квартир, прокладываются внутренние инженерные сети, устанавливается сантехническое оборудование.
Первая очередь из пяти корпусов Кондратьевского жилмассива была сдана в июле этого года. В третьей очереди будет ремонтироваться ещё один корпус – № 7. Всего будет отремонтировано 10 корпусов.
По программе «Доступное жилье» сохраняются от сноса и разрушения признанные аварийными дома. Городские очередники могут приобрести в них квартиры по льготной стоимости. Они оплачивают первоначальный взнос в размере 10% от стоимости жилья, а на оставшиеся 90% получают беспроцентную рассрочку на 20 лет.
Программа «Доступное жилье» действует в Петербурге с 2022 года. В нее могут вступить участники программы «Молодежи – доступное жилье», которым не было оказано содействие до 31 декабря 2021 года, а также молодые семьи, неполные молодые семьи, работники бюджетной сферы и сферы информационных технологий, являющиеся городскими очередниками.
Построенный в 1931 году Кондратьевский жилмассив - пример типичной жилищной застройки рабочих кварталов окраин города. Он стал одним из первых ленинградских жилмассивов, построенных для рабочих Выборгской стороны.